{"id":8073,"date":"2026-10-01T09:17:46","date_gmt":"2026-10-01T07:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/"},"modified":"2026-10-01T09:17:46","modified_gmt":"2026-10-01T07:17:46","slug":"promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/","title":{"rendered":"Promobil n\u00e9gy\u00e9vszakosabroncs-teszt 2026: hat lak\u00f3aut\u00f3-abroncs 225\/75 R16 C m\u00e9retben"},"content":{"rendered":"<p>A Promobil okt\u00f3beri \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\u00e1ban hat n\u00e9gy\u00e9vszakos kisteheraut\u00f3-abroncsot vizsg\u00e1ltak havon, nedves \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton, egy Fiat Ducat\u00f3val. A Continental \u00e9rte el a legjobb \u00f6sszeredm\u00e9nyt, a Goodyear nedves \u00faton, a Michelin pedig sz\u00e1razon v\u00e9gzett az \u00e9len. \u00c1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny alapj\u00e1n a GT Radialt aj\u00e1nlja a magazin. Mind a hat abroncs legal\u00e1bb j\u00f3 min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott, er\u0151ss\u00e9geik \u00e9s gyenges\u00e9geik azonban jelent\u0151sen elt\u00e9rnek.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6abe26a080b34\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6abe26a080b34\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Mit_vizsgalt_a_promobil\" title=\"Mit vizsg\u00e1lt a promobil?\">Mit vizsg\u00e1lt a promobil?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Osszesitett_eredmenyek\" title=\"\u00d6sszes\u00edtett eredm\u00e9nyek\">\u00d6sszes\u00edtett eredm\u00e9nyek<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Az_egyes_abroncsok_erossegei_es_gyengesegei\" title=\"Az egyes abroncsok er\u0151ss\u00e9gei \u00e9s gyenges\u00e9gei\">Az egyes abroncsok er\u0151ss\u00e9gei \u00e9s gyenges\u00e9gei<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Continental_VanContact_4Season\" title=\"Continental VanContact 4Season\">Continental VanContact 4Season<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Goodyear_Vector_4Seasons_Cargo\" title=\"Goodyear Vector 4Seasons Cargo\">Goodyear Vector 4Seasons Cargo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Michelin_Agilis_CrossClimate\" title=\"Michelin Agilis CrossClimate\">Michelin Agilis CrossClimate<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#GT_Radial_Maxmiler_AllSeason_2\" title=\"GT Radial Maxmiler AllSeason 2\">GT Radial Maxmiler AllSeason 2<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Nokian_Seasonproof_C1\" title=\"Nokian Seasonproof C1\">Nokian Seasonproof C1<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Bridgestone_Duravis_All_Season_Evo\" title=\"Bridgestone Duravis All Season Evo\">Bridgestone Duravis All Season Evo<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/promobil-allseason-2026-225-75-r16-c-hu\/#Melyik_eredmeny_szamit_az_On_felhasznalasanal\" title=\"Melyik eredm\u00e9ny sz\u00e1m\u00edt az \u00d6n felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1n\u00e1l?\">Melyik eredm\u00e9ny sz\u00e1m\u00edt az \u00d6n felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1n\u00e1l?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_vizsgalt_a_promobil\"><\/span>Mit vizsg\u00e1lt a promobil?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>A teszt a promobil 10\/2026 sz\u00e1m\u00e1ban, a 98\u2013103. oldalon jelent meg. A vizsg\u00e1lt m\u00e9ret 225\/75 R16 C. Az \u00f6sszeredm\u00e9nyben a havas teljes\u00edtm\u00e9ny s\u00falya 20%, a nedves teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9 40%, a sz\u00e1raz teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9 20%, a k\u00f6rnyezeti teljes\u00edtm\u00e9ny\u00e9 pedig 20%. A r\u00e9szletes t\u00e1bl\u00e1zat 19 vizsg\u00e1lati ter\u00fcletet tartalmaz. A magazin a 2026 augusztus 17-\u00e9n \u00e9rv\u00e9nyes \u00e1rakat k\u00f6zli, a m\u0171szaki adatok referencia-id\u0151pontja pedig 2025 decembere.<\/p>\n<p>Goodyear Vector 4Seasons Cargo: A forr\u00e1s a szok\u00e1sos terhel\u00e9si \u00e9s sebess\u00e9gjel\u00f6l\u00e9st 121\/120 R form\u00e1ban adja meg. Az egyik abroncsot az el\u00e9rhet\u0151s\u00e9g miatt 118 terhel\u00e9si indexszel tesztelt\u00e9k, ugyanazon vizsg\u00e1lati k\u00f6vetelm\u00e9nyek szerint. A pontsz\u00e1mokat ez\u00e9rt a forr\u00e1s terhel\u00e9si indexre vonatkoz\u00f3 megjegyz\u00e9s\u00e9nek figyelembev\u00e9tel\u00e9vel kell \u00e9rtelmezni; a felszerelt abroncsnak meg kell felelnie a j\u00e1rm\u0171re j\u00f3v\u00e1hagyott terhel\u00e9si \u00e9s sebess\u00e9gk\u00f6vetelm\u00e9nyeknek.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Osszesitett_eredmenyek\"><\/span>\u00d6sszes\u00edtett eredm\u00e9nyek<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Abroncs<\/th>\n<th>\u00d6sszpontsz\u00e1m<\/th>\n<th>A magazin \u00e9rt\u00e9kel\u00e9se<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Continental VanContact 4Season<\/td>\n<td>8.6\/10<\/td>\n<td>Nagyon j\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Goodyear Vector 4Seasons Cargo<\/td>\n<td>8.1\/10<\/td>\n<td>Nagyon j\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Michelin Agilis CrossClimate<\/td>\n<td>8.1\/10<\/td>\n<td>Nagyon j\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GT Radial Maxmiler AllSeason 2<\/td>\n<td>7.7\/10<\/td>\n<td>J\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Nokian Seasonproof C1<\/td>\n<td>7.7\/10<\/td>\n<td>J\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Bridgestone Duravis All Season Evo<\/td>\n<td>7.2\/10<\/td>\n<td>J\u00f3<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Az_egyes_abroncsok_erossegei_es_gyengesegei\"><\/span>Az egyes abroncsok er\u0151ss\u00e9gei \u00e9s gyenges\u00e9gei<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_VanContact_4Season\"><\/span>Continental VanContact 4Season<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Continental 8.6\/10 ponttal nyerte a tesztet, \u00e9s a havas kateg\u00f3ri\u00e1ban is a legjobb eredm\u00e9nyt \u00e9rte el 9.9\/10 ponttal. Kanyarban mutatott tapad\u00e1sa \u00e9s kezelhet\u0151s\u00e9ge nedves \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton egyar\u00e1nt meggy\u0151z\u0151, fut\u00e1sa k\u00e9nyelmes \u00e9s csendes. Kompromisszumot jelent, hogy nedves \u00e9s sz\u00e1raz f\u00e9k\u00fatja hosszabb az itteni legjobbak\u00e9n\u00e1l, \u00e9s kev\u00e9sb\u00e9 ellen\u00e1ll\u00f3 a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szemben. Ebben az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sban \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben ez a leger\u0151sebb v\u00e1laszt\u00e1s, de nem minden egyes vizsg\u00e1lati ter\u00fclet gy\u0151ztese.<\/p>\n<ul>\n<li>A legjobb \u00f6sszeredm\u00e9ny \u00e9s a leger\u0151sebb teljes\u00edtm\u00e9ny a havas kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/li>\n<li>Er\u0151s tapad\u00e1s kanyarban nedves \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton, j\u00f3 komforttal.<\/li>\n<li>Nedves \u00e9s sz\u00e1raz f\u00e9k\u00fatja hosszabb az \u00e9len v\u00e9gz\u0151k\u00e9n\u00e9l; gyeng\u00e9bb ellen\u00e1ll\u00e1s a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szemben.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Goodyear_Vector_4Seasons_Cargo\"><\/span>Goodyear Vector 4Seasons Cargo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Goodyear 8.1\/10 pontot szerzett, \u00e9s 8.6\/10 ponttal vezeti a nedves kateg\u00f3ri\u00e1t. 36.6 m nedves f\u00e9k\u00fatja a legr\u00f6videbb a tesztben, amit kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g \u00e9s havon k\u00f6nny\u0171 ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g eg\u00e9sz\u00edt ki. Sz\u00e1raz teljes\u00edtm\u00e9nye kiegyens\u00falyozott. F\u0151 h\u00e1tr\u00e1nya a lass\u00fa kanyarod\u00e1s k\u00f6zben jelentkez\u0151 enyhe zaj \u00e9s a magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. Azoknak megfelel\u0151 v\u00e1laszt\u00e1s, akik a nedves \u00faton ny\u00fajtott biztons\u00e1got helyezik el\u0151t\u00e9rbe.<\/p>\n<ul>\n<li>A legr\u00f6videbb nedves f\u00e9k\u00fat: 36.6 m.<\/li>\n<li>Kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9g nedves \u00faton \u00e9s k\u00f6nny\u0171 ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1g havon.<\/li>\n<li>N\u00e9mi zaj lass\u00fa kanyarod\u00e1s k\u00f6zben \u00e9s magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Michelin_Agilis_CrossClimate\"><\/span>Michelin Agilis CrossClimate<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Michelin szint\u00e9n 8.1\/10 pontot szerzett. 8.9\/10 ponttal vezeti a sz\u00e1raz kateg\u00f3ri\u00e1t, \u00e9s sz\u00e1raz aszfalton a legr\u00f6videbb, 48.3 m f\u00e9kutat \u00e9rte el. T\u00e9li teljes\u00edtm\u00e9nye \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben j\u00f3, de havon korl\u00e1tozottak az ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1gi tartal\u00e9kai. A nedves kanyarokban mutatott tapad\u00e1s \u00e9s az alulkorm\u00e1nyzotts\u00e1g visszafogja az eredm\u00e9ny\u00e9t, a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szembeni j\u00f3 ellen\u00e1ll\u00e1s ellen\u00e9re is. Tov\u00e1bbi kompromisszum a gyeng\u00e9bb rug\u00f3z\u00e1si komfort \u00e9s a kiss\u00e9 magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/p>\n<ul>\n<li>A legjobb eredm\u00e9ny a sz\u00e1raz kateg\u00f3ri\u00e1ban \u00e9s a legr\u00f6videbb sz\u00e1raz f\u00e9k\u00fat: 48.3 m.<\/li>\n<li>J\u00f3 t\u00e9li teljes\u00edtm\u00e9ny \u00e9s j\u00f3 ellen\u00e1ll\u00e1s a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szemben.<\/li>\n<li>Gyenge tapad\u00e1s nedves kanyarokban, korl\u00e1tozott ir\u00e1ny\u00edthat\u00f3s\u00e1gi tartal\u00e9kok havon \u00e9s gyeng\u00e9bb komfort.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT_Radial_Maxmiler_AllSeason_2\"><\/span>GT Radial Maxmiler AllSeason 2<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A GT Radial 7.7\/10 pontot szerzett, \u00e9s megkapta a promobil \u00e1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny alapj\u00e1n adott aj\u00e1nl\u00e1s\u00e1t, a magazin \u00e1ltal a teszt idej\u00e9n k\u00f6z\u00f6lt, abroncsonk\u00e9nt EUR 136 \u00e1r mellett. Havas teljes\u00edtm\u00e9nye k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen er\u0151s, 9.6\/10 pontot \u00e9rt el, emellett nedves kanyarokban j\u00f3 tapad\u00e1st \u00e9s nagyon j\u00f3 rug\u00f3z\u00e1si komfortot k\u00edn\u00e1l. A hosszabb f\u00e9kutak, a lassabb korm\u00e1nyreakci\u00f3, a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szembeni gyeng\u00e9bb ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s a magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s korl\u00e1tozza vonzerej\u00e9t azon t\u00fal, hogy kedvez\u0151 \u00e1r\u00fa, els\u0151sorban t\u00e9li haszn\u00e1latra er\u0151s v\u00e1laszt\u00e1s.<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny alapj\u00e1n aj\u00e1nlott abroncs, er\u0151s, 9.6\/10 pontos havas eredm\u00e9nnyel.<\/li>\n<li>J\u00f3 tapad\u00e1s nedves kanyarokban \u00e9s nagyon j\u00f3 rug\u00f3z\u00e1si komfort.<\/li>\n<li>Hosszabb f\u00e9kutak, lassabb korm\u00e1nyreakci\u00f3 \u00e9s magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nokian_Seasonproof_C1\"><\/span>Nokian Seasonproof C1<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Nokian 7.7\/10 pontot szerzett, \u00edgy kerek\u00edtett \u00f6sszpontsz\u00e1ma megegyezik a GT Radial\u00e9val. Havon \u00e9s nedves \u00faton kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 viselked\u00e9st p\u00e1ros\u00edt a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szembeni leger\u0151sebb ellen\u00e1ll\u00e1ssal \u00e9s b\u0151s\u00e9ges tapad\u00e1si tartal\u00e9kokkal sz\u00e1raz kanyarokban. Minden vizsg\u00e1lt fel\u00fcleten hosszabb f\u00e9k\u00fatja akad\u00e1lyozta meg a jobb eredm\u00e9ny el\u00e9r\u00e9s\u00e9t. Tov\u00e1bbi h\u00e1tr\u00e1ny az enyhe kanyarod\u00e1si zaj \u00e9s a magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s. Kezelhet\u0151s\u00e9ge kiegyens\u00falyozott, f\u0151 korl\u00e1tj\u00e1t a f\u00e9kez\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9ny jelenti.<\/p>\n<ul>\n<li>A v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szembeni legjobb ellen\u00e1ll\u00e1s ebben az \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1sban.<\/li>\n<li>Kisz\u00e1m\u00edthat\u00f3 kezelhet\u0151s\u00e9g havon \u00e9s nedves \u00faton, j\u00f3 tapad\u00e1si tartal\u00e9kokkal sz\u00e1raz kanyarokban.<\/li>\n<li>Hosszabb f\u00e9kutak minden vizsg\u00e1lt fel\u00fcleten \u00e9s magasabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_Duravis_All_Season_Evo\"><\/span>Bridgestone Duravis All Season Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>A Bridgestone 7.2\/10 ponttal az utols\u00f3 helyen v\u00e9gzett, de \u00edgy is j\u00f3 min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott. 9.4\/10 pontos k\u00f6rnyezeti eredm\u00e9nye a teszt legjobbja, els\u0151sorban k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s\u00e1nak k\u00f6sz\u00f6nhet\u0151en, \u00e9s havon elindul\u00e1skor ez biztos\u00edtja a leger\u0151sebb von\u00f3er\u0151t. Ez azonban nem j\u00e1r egy\u00fctt ugyanilyen er\u0151s havas f\u00e9kez\u00e9si teljes\u00edtm\u00e9nnyel vagy oldalir\u00e1ny\u00fa tapad\u00e1ssal. A gyenge nedves tapad\u00e1s, a hossz\u00fa f\u00e9kutak \u00e9s a sz\u00e1raz \u00faton tompa korm\u00e1nyreakci\u00f3 miatt lak\u00f3aut\u00f3s haszn\u00e1latban neh\u00e9z kompromisszumot jelent a hat\u00e9konys\u00e1gi el\u0151nye.<\/p>\n<ul>\n<li>A legalacsonyabb g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1s \u00e9s a legjobb eredm\u00e9ny a k\u00f6rnyezeti kateg\u00f3ri\u00e1ban.<\/li>\n<li>A leger\u0151sebb von\u00f3er\u0151 havon elindul\u00e1skor.<\/li>\n<li>Gyenge nedves tapad\u00e1s, hossz\u00fa f\u00e9kutak \u00e9s korl\u00e1tozott oldalir\u00e1ny\u00fa tapad\u00e1s havon.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Melyik_eredmeny_szamit_az_On_felhasznalasanal\"><\/span>Melyik eredm\u00e9ny sz\u00e1m\u00edt az \u00d6n felhaszn\u00e1l\u00e1s\u00e1n\u00e1l?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ebben a mez\u0151nyben a Continental k\u00edn\u00e1lja a legjobb egyens\u00falyt. A Goodyear k\u00fcl\u00f6n\u00f6sen a nedves f\u00e9kez\u00e9sben meggy\u0151z\u0151, m\u00edg a Michelin a sz\u00e1raz f\u00e9kez\u00e9ssel emelkedik ki. A GT Radial er\u0151s t\u00e9li teljes\u00edtm\u00e9nyt p\u00e1ros\u00edt a teszt idej\u00e9n alacsonyabb \u00e1rral; a Nokian a v\u00edzen fel\u00fasz\u00e1ssal szembeni ellen\u00e1ll\u00e1sban jeleskedik. A Bridgestone az alacsony g\u00f6rd\u00fcl\u00e9si ellen\u00e1ll\u00e1st helyezi el\u0151t\u00e9rbe, jelent\u0151s tapad\u00e1si kompromisszumokkal. Ezek a k\u00f6vetkeztet\u00e9sek a vizsg\u00e1lt m\u00e9retre \u00e9s a tesztben haszn\u00e1lt j\u00e1rm\u0171re vonatkoznak. A Promobil hangs\u00falyozza, hogy a n\u00e9gy\u00e9vszakos abroncsok sz\u00e9ls\u0151s\u00e9ges h\u0151s\u00e9gben vagy havas k\u00f6r\u00fclm\u00e9nyek k\u00f6z\u00f6tt tov\u00e1bbra is kompromisszumot jelentenek a kifejezetten ny\u00e1ri, illetve t\u00e9li abroncsokhoz k\u00e9pest.<\/p>\n<p><a href=\"\/promobil\/allseason\/2026\/225-75-r16\/van\/\">A teljes eredm\u00e9nyek \u00e9s a r\u00e9szletes pontsz\u00e1mok megtekint\u00e9se<\/a><\/p>\n<p><strong>Forr\u00e1s:<\/strong> promobil 10\/2026, \u201cReifen f\u00fcr alle Wetter\u201d, Thiemo Fleck \u00edr\u00e1sa, 98\u2013103. oldal. Ez a cikk a magazin tesztj\u00e9t foglalja \u00f6ssze; a m\u00e9r\u00e9sek \u00e9s az \u00e9rt\u00e9kel\u00e9sek a promobilt\u00f3l sz\u00e1rmaznak. <a href=\"https:\/\/www.promobil.de\/zubehoer\/allwetterreifen-fuers-wohnmobil-6-ganzjahresreifen-im-test\/\">promobil<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Promobil okt\u00f3beri \u00f6sszehasonl\u00edt\u00e1s\u00e1ban hat n\u00e9gy\u00e9vszakos kisteheraut\u00f3-abroncsot vizsg\u00e1ltak havon, nedves \u00e9s sz\u00e1raz \u00faton, egy Fiat Ducat\u00f3val. A Continental \u00e9rte el a legjobb \u00f6sszeredm\u00e9nyt, a Goodyear nedves \u00faton, a Michelin pedig sz\u00e1razon v\u00e9gzett az \u00e9len. \u00c1r-\u00e9rt\u00e9k ar\u00e1ny alapj\u00e1n a GT Radialt aj\u00e1nlja a magazin. Mind a hat abroncs legal\u00e1bb j\u00f3 min\u0151s\u00edt\u00e9st kapott, er\u0151ss\u00e9geik \u00e9s gyenges\u00e9geik azonban [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6040,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8073","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autogumiteszt.hu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}