A Hankook Ventus S1 evo Z mostantól a Porsche 911 Carrera gyári gumiabroncsa, ami azt jelenti, hogy először hagyja el a gyárat sorozatgyártású 911 Carrera Hankook abroncsokkal. A Porsche által jóváhagyott változat az “NA2” jelölést viseli az oldalfalán, és eltérő abroncsméreteket használ a két tengelyen.
☰
Aszimmetrikus méretezés és Porsche-specifikus fejlesztés
A szerelés 235/40 ZR19 méretű abroncsokat tartalmaz az első tengelyre és 295/35 ZR20 méretű abroncsokat a hátsó tengelyre. A Hankook sajtóközleménye szerint mindkét méretet kifejezetten a hátul motoros, hátsókerék-meghajtású Carrera kezelési követelményeihez fejlesztették ki, ahelyett, hogy egyszerűen átvették volna a standard utópiaci kínálatból.
| Pozíció | Gumiabroncs méret | Jóváhagyási jelölés |
|---|---|---|
| Első tengely | 235/40 ZR19 | NA2 |
| Hátsó tengely | 295/35 ZR20 | NA2 |
A Hankook elmondása szerint mérnökei külön első és hátsó tengely futófelület-geometriát, valamint gyantákat és szilikat tartalmazó speciális keveréket hoztak létre. A fejlesztési célokat nem publikálták köridők vagy féktávolságok formájában, így az állított javulások a kormányzási pontosságban, a nagy sebességű stabilitásban és a nedves tapadásban nem kvantifikálhatók a közlemény alapján.
Tesztelés több próbapályán
Az abroncsprogram négy kezelési területet fedett le, központi célkitűzéssel a száraz pályás sávváltási teljesítmény és a nedves kezelhetőség egyensúlyának megteremtése. A Hankook a sávváltási és általános kezelhetőségi teszteket a németországi Papenburgban és a barcelonai IDIADA-ban végezte, a nagy sebességű száraz teszteléshez a dél-olaszországi Nardòt használta, míg a nedves kezelhetőségi jellemzőkre a Pferdsfeldben és más pályákon összpontosított.
Aleix Alcaraz tesztpilóta elmondta, hogy a projektnek egyensúlyt kellett teremtenie a pálya teljesítménye és a mindennapi használhatóság között. A Hankook több éven keresztül együttműködött a Porschval a járműdinamikai hangolásban is. A bejelentés nagyjából egy évtizedes Hankook-gyártmányú abroncsok Porsche általi eredeti felszerelésként való alkalmazását követi, és kiterjeszti a márka jelenlétét a sportautó-felszerelések körében. Emellett más, közelmúltbeli OE-munkálatokkal is együtt jár, beleértve a Volkswagen Tayronhoz készült Ventus evo SUV felszerelést.
Mit jelent az NA2 jelölés a tulajdonosok számára?
A sofőrök számára a releváns részlet az NA2 oldalfali kód: ez azonosítja a Porsche alkalmazáshoz kifejlesztett és jóváhagyott változatot. Ez a járműspecifikus hangolás jelenti az OE-homologált abroncs fő fogyasztói értékét ebben az esetben. Azoknak a tulajdonosoknak, akik a gyári abroncsokat cserélik, ezért ellenőrizniük kell a teljes méretet és a jóváhagyási jelölést, ahelyett, hogy feltételeznék, hogy minden azonos névleges méretű Ventus S1 evo Z abroncs azonos specifikációval rendelkezik.
A Hankook a közleményben nem hozta nyilvánosságra az árakat, és nem nevezett meg egyedi piacokat. A bejelentés a Porsche 911 Carrera gyári felszerelésére vonatkozik; nem állítja, hogy az NA2 változatokat minden 911-es származékhoz vagy kerékcsomaghoz kínálni fogják.