Az Auto Express 8 nyári gumiabroncsot tesztelt a rendkívül népszerű 205/55 R16 91V méretben a németországi Hannover melletti Continental Contidrom tesztpályán, a volánnál John Barker szakértő teszteléssel, egy Audi A3-ban. Az összes gumiabroncsot névtelenül, kiskereskedelmi forgalomból vásárolták. Az árak 53,77 font (Dynamo) és 124,58 font (Pirelli) között mozogtak.
Az értékelési rendszer az összpontszám felét a nedves teljesítménynek, 40 százalékát a száraz teljesítménynek szánta, mindkét esetben a fékezésre és a kormányozhatóságra helyezve a hangsúlyt; a fennmaradó 10 százalékon a zaj- és a gördülési ellenállás tesztje osztozott. A nedves fékezést 80 km/h (50 mph) sebességről mérték, hét futam átlagaként, egyenletesen nedvesített felületen.
A legfontosabb hír: a Falken Ziex ZE320 lenyűgöző, minden idők első Auto Express tesztgyőzelmét szerezte meg, három kategóriában is az élen végzett, beleértve a leggyorsabb köridőket mind a nedves, mind a száraz kormányozhatósági pályán. “A Falken lenyűgöző győzelmet aratott, néhány kiváló gumiabroncsot is megelőzve szerezte meg első győzelmét” – mondta Barker. A címvédő Continental PremiumContact 7 (★98) a második helyre csúszott vissza annak ellenére, hogy a nedves fékezésben verhetetlen volt, közrefogva egy tehetséges újonc, a harmadik helyezett Firestone Roadhawk 2 (★81) által.
☰
Az első 3 összehasonlítása
Teljes rangsor
1. Falken Ziex ZE320 — 100,0 — Tesztgyőztes
Megérdemelt győztes, kevés gyengeséggel. A Falken nyerte a száraz fékezést (majdnem 0,5 méterrel hamarabb állt meg, mint bármelyik másik), a száraz és a nedves kormányozhatósági tesztet is, már az első kanyartól kezdve bizalmat keltve kiváló tapadásával és oldalirányú fogásával. Egyetlen igazi hibája: a hatodik helyen végzett az egyenes vonalú nedves fékezésben, 2,2 méterrel lemaradva a Continentaltól. 79,99 fontos árával minden prémium riválisát is alulmúlja.
2. Continental PremiumContact 7 (★98) — 99,7
Továbbra is a legbiztonságkritikusabb teszt viszonyítási alapja: mindössze 25,1 méter alatt állt meg 80 km/h (50 mph) sebességről, 1,2 méterrel jobban, mint a második helyezett Pirelli. Éles beforduló érzék és figyelemre méltóan semleges kiegyensúlyozottság volt jellemző rá nedves és száraz úton egyaránt, de a mindkét aquaplaning-tesztben elért hatodik hely és a közepes gördülési ellenállás elvette tőle a címet.
3. Firestone Roadhawk 2 (★81) — 98,9
Egyértelmű harmadik hely, amelyet a kiváló vízelvezetésre épített: a Firestone nyerte mind az egyenes, mind az íves aquaplaning-tesztet, és ez volt a teszt legcsendesebb gumiabroncsa. A nedves fékezés (ötödik hely, 2,1 méterrel a legjobb mögött) és a száraz fékezés (hetedik hely) tartotta vissza attól, hogy versenybe szálljon a győzelemért.
4. Maxxis Premitra HP6 (★59) — 97,8 — Ár-érték arány győztese
Hatalmas előrelépés a Maxxis számára. A HP6 megnyerte a nedves kanyarodási tesztet, nyugodt, precíz reakcióival második lett a száraz kormányozhatóságban, és gördülési ellenállásban szinte utolérte a Michelint – mindezt mindössze 63,50 fontért. A mindkét aquaplaning-kategóriában elért hetedik hely magyarázza a dobogótól való lemaradást.
5. Pirelli Cinturato C3 — 97,2
Második a nedves fékezésben és a nedves kormányozhatóságban, harmadik a száraz fékezésben, és az összes közül a legjobbra értékelték a visszajelzés és a bizalom terén. Ugyanakkor utolsó lett a nedves kanyarodási körben, a második legrosszabb gördülési ellenállással rendelkezett, és 124,58 fontos árával messze a teszt legdrágább gumiabroncsa volt.
6. Michelin Primacy 5 (★86) — 97,1
A hatékonyság bajnoka: a teszt legalacsonyabb gördülési ellenállásával a legköltséghatékonyabb gumiabroncs volt, amit a nedves fékezésben elért harmadik hely is alátámasztott. Ugyanakkor utolsó lett a száraz kormányozhatóságban, 1,4 másodperccel lemaradva a győztestől, puha kormányérzettel, amelyet hajtani kellett a versenyképes köridők eléréséhez.
7. Nokian Powerproof 2 (★84) — 97,0
Kiváló aquaplaning-ellenállás – mindkét kategóriában második, csak a Firestone mögött -, valamint kiegyensúlyozott, bizalomkeltő nedves kanyarodás. A hetedik helyen végzett nedves fékezés, 2,7 méterrel az élen álló mögött, a vonzó 68,74 fontos ár ellenére lejjebb szorította a rangsorban.
8. Dynamo Street-H MH01 — 92,4 — Nem ajánlott
53,77 fontos árával a teszt legolcsóbb gumiabroncsa, de gyenge nedves tapadása és fékezése miatt nehéz ajánlani. 7,1 méterrel hosszabb fékútra volt szüksége, mint a legjobbnak, hogy 80 km/h-ról (50 mph) megálljon nedves úton, és közel 10 másodperccel volt lassabb a nedves kormányozhatósági körön, nagyon kevés tapadással és fogással. Már egy mérsékelt áremelkedés is jelentősen jobb biztonságot vásárol.
Legfontosabb mért értékek
Nedves fékezés (80-0 km/h / 50-0 mph): Continental 25,1 m – 1,2 méterrel a Pirelli előtt. A Falken 2,2 métert adott le a legjobbhoz képest; a Dynamónak 7,1 méterrel többre volt szüksége, mint a Continentalnak.
Száraz fékezés: a Falken majdnem 0,5 méterrel hamarabb állt meg, mint bármelyik másik; a Firestone kevesebb mint 2,5 méterrel maradt le a legjobbtól a hetedik helyen; a Dynamo volt az utolsó.
Aquaplaning: az egyenes vonalú ellenállást azon a sebességen mérték, amelynél az adott gumiabroncs 15%-os csúszást produkált 9 mm mély vízben, az íves aquaplaninget pedig 5 mm mély vízben, 64-97 km/h (40-60 mph) között. A Firestone mindkettőt megnyerte, a Nokian előtt.
Árak (205/55 R16 91V): Dynamo 53,77 font, Maxxis 63,50 font, Nokian 68,74 font, Falken 79,99 font, Firestone 87,97 font, Continental 106,99 font, Michelin 107,99 font, Pirelli 124,58 font.
Legfontosabb tanulságok
A Falken Ziex ZE320 bebizonyítja, hogy egy közepes árkategóriájú gumiabroncs is simán legyőzheti a prémium kategóriát – valódi sokoldalú gumiabroncs, mindössze egy gyenge ponttal, az egyenes vonalú nedves fékezésben. A Continental PremiumContact 7 továbbra is a nedves fékezés viszonyítási alapja, és csak az aquaplaning és a hatékonyság terén veszíti el a koronát. A Firestone Roadhawk (★60) 2 az álló víz elleni biztonság szempontjából a legjobb választás, míg a Maxxis Premitra HP6 a teszt legjobb ár-érték arányú gumiabroncsa. A másik végponton a költségkímélő Dynamo megmutatja, miért lehet a legolcsóbb megoldás a legdrágább hiba: nedves fékezési hátránya autóhossznyi távolságban mérhető.
Test winner
Falken ZIEX ZE320
Méretek: 185/40R15 - 245/70R18
Méretek száma: 56
Tesztek száma: 5
Nedves fékezés viszonyítási alapja
Continental PremiumContact 7
Méretek: 205/35R16 - 315/65R21
Méretek száma: 62
Tesztek száma: 5
Legjobb ár-érték arány
Maxxis Premitra HP6
Méretek: 185/40R15 - 255/65R18
Méretek száma: 63
Tesztek száma: 5