A Continental, a Bridgestone és a Kumho az idei tesztek legjobb nyári gumiabroncsai között van.

Ahogy a hőmérséklet lassan emelkedik, és a nappalok egyre hosszabbak lesznek, itt az ideje megfontolni a téli gumiabroncsokról a nyári gumiabroncsokra való átállást. Minden évben több szervezet teszteli a különböző méretű gumiabroncsokat, és mi áttekintettük ezeket a teszteket, hogy gyors áttekintést adjunk az idén elérhető legjobb lehetőségekről.

Számos tesztet láttunk különböző méretekben, elsősorban az alapméretekben túragumikra összpontosítva, mint például a VW Golfon vagy Opel Astrán tesztelt 205/55 R16. A tesztek között szerepeltek sportosabb méretek is, mint például a Mercedes-Benz AMG GT-re szánt 265/35 R19-es méret. Ezenkívül a szakágak súlyozása ezekben a tesztekben egyre változatosabb, ami az egyes abroncsok rangsorának ingadozását eredményezi. Mielőtt belekezdenénk, csak egy rövid megjegyzés arról, hogyan állítottuk össze a listát – fogtuk az összes idei gumitesztet, kiszűrtük azokat a gumikat, amelyeket legalább kétszer teszteltünk, és az átlagos helyezésük alapján rendeztük őket. Ez természetesen kizárja az idén nem tesztelt abroncsokat és a csak egyszer tesztelt abroncsokat – az elérhető nyári gumik teljes listáját a teszteken elért értékelésük alapján rendezve találja a piaci áttekintésünkben.

Az abszolút győztes a Continental 2022-ben bevezetett PremiumContact 7 abroncsa. A kiváló és inkább a száraz útviszonyokra összpontosító SportContact 7 testvére teljesítményben, kényelemben és hosszú élettartamban is kiemelkedik, és jól teljesít a teszteken, beleértve a fenntarthatóságot hangsúlyozó teszteket is, mint például az ADAC tesztje. A PremiumContact 7-et a nedves fékezés, a kezelhetőség és az aquaplaning-ellenállás miatt dicsérik. Hátrányai közé tartozik a környezetbarát abroncsokhoz képest magasabb gördülési ellenállás és a prémium ár. Idén hét tesztben szerepelt, ötöt megnyert, és csak a Michelin Primacy 4+ (★71) és a Bridgestone kapott ki, amelyekre most térünk ki.

ABridgestone Potenza Sport, amelyet UHP abroncsként forgalmaznak, kevés gyakorlati különbséget mutat a Continental vezetési viselkedésében, de a nagyobb méretű abroncsokra összpontosít, 17 hüvelykről indul, és elsősorban 20 hüvelykes keréktárcsákra kapható. Bár a futásteljesítménye nem éri el a Continental PremiumContact 7-ét, sportos kezelhetőségben kiemelkedik, és kategóriájához képest jó gördülési ellenállással rendelkezik. Három tesztben is kiemelkedett, két Autobild-tesztet megnyert (225/55 R17 és 235/55 R19 SUV, kopásvizsgálat nélkül), és negyedik lett az Autobild Sportscars abroncstesztjén (265/35 R19 elöl, 295/30 R20 hátul), ahol az abroncs nagyobb kopását a száraz kezelhetőségi kategóriában vették figyelembe, mivel az néhány körös kezelhetőségi tesztek után látható volt. A magasabb kopás ellenére a Bridgestone továbbra is az egyik legjobb gumiabroncs a piacon.

Ezután két versenyzőnk van a következő pozícióért, mindkettőt kétszer tesztelték, és átlagosan a negyedik helyen végeztek. A Hankook Ventus S1 evo3 SUV kiváló választás a SUV-ok számára, amely az ár és a teljesítmény egyensúlyát kínálja. Ezzel szemben meglepetést okozott a Kumho Ecsta HS52, amely kiegyensúlyozott nedves és száraz teljesítményt, alacsony árat, jó gördülési ellenállást és átlagon felüli futásteljesítményt nyújt, így a kissé magasabb zajszintje ellenére is kiemelkedő értéket képvisel.

A prémium abroncsok kategóriájában már említettük a Michelin Primacy 4+-t, amely magasabb ára ellenére elsősorban a gördülési ellenállásra, az üzemanyag-fogyasztásra és a futásteljesítményre koncentrál.

A Goodyear EfficientGrip Performance 2 hasonló előnyöket kínál alacsonyabb áron, és az Autobild tesztjeiben magasabb futásteljesítményt ért el, mint a Michelin – több mint 45 000 km-t. Mindkét gumiabroncs jól teljesít nedves és száraz körülmények között a hagyományos túraautóabroncsokhoz képest.

Végül a Maxxis Victra Sport 5 a leggazdaságosabb opcióként tűnik ki. Bár nem olyan sportos, mint amilyennek a neve sugallja, kiváló értéket kínál, minden tesztet teljesít, jó biztonsági tartalékokkal nedves és száraz körülmények között. Körülbelül 50%-kal olcsóbb, mint egy átlagos prémium gumiabroncs.

Számos más lehetőség is rendelkezésre áll, amelyek közül néhányat a 2024-es új nyári gumikról szóló cikkekben és videókban és a tavalyi tesztekben már bemutattunk. Ha gyors áttekintést szeretne kapni a járművéhez legmegfelelőbb lehetőségekről és az aktuális árakról, látogasson el weboldalunkra, és adja meg a gumiabroncs méretét.