Bár a kinti hőmérséklet még mindig azt sugallja, hogy nyár van a levegőben, a naptár szerint szeptember vége van. Ez pedig csak egy dolgot jelent: néhány héten belül téli gumiabroncsokra kell váltanunk. Talán az átlagon felüli időjárás miatt idén még csak az első téli tesztünk volt, de már az is támpontot ad ahhoz, hogy mit […]

Bár a kinti hőmérséklet még mindig azt sugallja, hogy nyár van a levegőben, a naptár szerint szeptember vége van. Ez pedig csak egy dolgot jelent: néhány héten belül téli gumiabroncsokra kell váltanunk. Talán az átlagon felüli időjárás miatt idén még csak az első téli tesztünk volt, de már az is támpontot ad ahhoz, hogy mit […]

Nem nehéz jó prémium téli gumiabroncsot választani – egy gyors pillantás a teszteredményekre elárulja, hogy mely abroncsok érik meg, ahogy azt a legutóbbi cikkünkben is írtuk. De mi van akkor, ha nem feltétlenül prémium abroncsra van szükségünk? Találhatunk még olyan modelleket, amelyek kellő biztonságot nyújtanak, de a pénztárcánkat is kímélik? Természetesen igen, de ehhez kicsit […]

Mostanáig a legtöbb Tesla Model 3 alapfelszereltségként Michelin gumiabroncsokkal futott – leggyakrabban a Pilot Sport 4, vagy a sportosabb Pilot Sport 4S a 20 colos kerekekkel szerelt csúcskategóriás teljesítménymodellek esetében. E modellek egyike sem elsősorban az EV-khez készült, a legközelebb az üzemanyag-hatékony ePrimacy áll hozzájuk, amelyet a Tesla idén néhány modellen használ. Miért a Hankook? […]

Mostanáig a legtöbb Tesla Model 3 alapfelszereltségként Michelin gumiabroncsokkal futott – leggyakrabban a Pilot Sport 4, vagy a sportosabb Pilot Sport 4S a 20 colos kerekekkel szerelt csúcskategóriás teljesítménymodellek esetében. E modellek egyike sem elsősorban az EV-khez készült, a legközelebb az üzemanyag-hatékony ePrimacy áll hozzájuk, amelyet a Tesla idén néhány modellen használ. Miért a Hankook? […]