A téli gumiabroncs futófelületének mélysége nem jelöl ki egyetlen egyszerű pontot, ahol a biztonság hirtelen visszaesik. 2026-ban az ADAC egy olyan vizsgálatról számolt be, amelyben öt 185/65 R15 méretű téli gumiabroncsot teszteltek, és az új állapotban körülbelül 8 mm-es futófelületet 4 mm-es, illetve 2 mm-es mélységgel hasonlították össze. 4 mm-nél a nedves úton mért átlagos fékezési eredmény lényegében nem változott, a vízelvezetés, a nedves úton mutatott kezelhetőség és a havas teljesítmény azonban már romlott. 2 mm-nél a veszteségek szélesebb körűek voltak, a kanyarban fellépő aquaplaninggel szembeni átlagos ellenállás pedig 52.2%-kal maradt el az új gumiabroncsok referenciaértékétől.

A járművezetők számára ezért a 4 mm hasznos pont a csere megtervezéséhez az ADAC biztonsági ajánlása alapján. Ez a műszaki útmutató nem határoz meg jogszabályi minimumot: mindenütt ellenőrizze a hatályos hivatalos előírásokat, ahol az autót használják. Minden gumiabroncsot a futófelület megfelelő barázdáiban mérjen meg, 5 mm-hez közeledve tervezzen előre, és kövesse az ADAC 4 mm-nél történő cserére vonatkozó ajánlását. Ez az útmutató mind a nyolc vizsgálati területet ismerteti, elkülöníti a nedves kezelhetőség két közzétett mérőszámát, bemutatja a rendelkezésre álló modellszintű összehasonlítást, és a futófelület mérési eredményét gyakorlati cseredöntéssé alakítja.