A Michelin elektromos járművekre fókuszáló modellel bővítette Pilot Sport szériáját: ez a Pilot Sport 5 Energy. Az ultra-high-performance nyári gumiabroncs teljes mérettartományában A/A EU-minősítést visel – amely a legmagasabb osztályzat mind nedves tapadás, mind gördülési ellenállás tekintetében –, és a Michelin szerint ez a kombináció még mindig ritka egy UHP gumiabroncs esetében.
☰
Az Energy verzió legfontosabb különbségei
(★94) Energy futófelület és szerkezeti részlet" class="wp-image-6287" srcset="https://www.autogumiteszt.hu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features.webp 1423w, https://www.autogumiteszt.hu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-300x169.webp 300w, https://www.autogumiteszt.hu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-1024x576.webp 1024w, https://www.autogumiteszt.hu/mag/wp-content/uploads/2026/06/michelin-pilot-sport-5-energy-features-768x432.webp 768w" sizes="(max-width: 1423px) 100vw, 1423px" />A Pilot Sport 5 Energy a standard Pilot Sport 5 mellé kerül, nem pedig annak helyére. Az elsődleges megkülönböztető tényező az elektromos és hibrid autókra való fókusz, amelyek nehezebbek és hirtelebbül adnak le nyomatékot, mint a belső égésű modellek. A Michelin szerint a gumiabroncs kétrétegű futófelületet alkalmaz – külső vállán „Grip Adaptive” keveréket a kanyarmeneti teljesítményhez, és „Energy Passive” keveréket az energiaveszteség csökkentésére –, kombinálva a Michelin Slim Belt szerkezettel és egy aramid-nylon hibrid övezettel a plusz tömeg és nyomaték kezeléséhez.
Két további technológiát a Michelin performance szériájából vett át: a MaxTouch az erőket a kontaktfelületen egyenletesen osztja el az egyenletes kopás érdekében, a Piano Acoustic Tuning pedig egy futófelület-minta technológia, amely a zajcsökkentést célozza – ez különösen releváns elektromos autóknál, ahol nincs motorzaj, ami elfedné a gumiabroncs zúgását.
EU-minősítés és legfontosabb műszaki adatok
| Jellemző | Részlet |
|---|---|
| Nedves tapadás (EU-minősítés) | A (minden méret) |
| Gördülési ellenállás (EU-minősítés) | A (minden méret) |
| Kategória | UHP nyári |
| Felni méretek | 18-inch és afeletti |
| Célzott járművek | Elektromos, hibrid és nagy teljesítményű autók |
| Elérhetőség | 2026 januárjától (először az Egyesült Királyságban, majd világszerte) |
Az A/A minősítés különösen figyelemre méltó. A legtöbb UHP nyári gumiabroncs a gördülési ellenállás rovására éri el a jobb tapadást, így minden méretben mindkét oszlopban A osztályzat szokatlan ebben a kategóriában. Az alacsonyabb gördülési ellenállási minősítés közvetlenül javítja az elektromos autók hatótávolságát, és ez a Michelin fő érve a gumiabroncs mellett.
Összehasonlítás a versenytársakkal
A Pilot Sport 5 Energy más prémium UHP és elektromos autókra fejlesztett nyári gumiabroncsokkal versenyez, mint például a Continental SportContact 7, a Bridgestone Potenza Sport Evo (★93) és a Pirelli P Zero. Ahol a versenytársak jellemzően előnyt élveznek a maximális száraz pályateljesítményben, ott a Michelin ezt a gumiabroncsot a hatékonyság és a tapadás egyensúlyával pozicionálja, nem csupán a körülményidők alapján. Az Energy-hez még nem áll rendelkezésre független tesztadat; az A/A minősítés és a Michelin saját hatótávolság-adatai az egyetlen elérhető számok a piaci bevezetéskor.
Kinek szól?
Ez a gumiabroncs erős elektromos autók és hibridek tulajdonosainak készült, akiknek 18-inch vagy nagyobb kereke van, és UHP-szintű tapadást szeretnének a hatótávolság feláldozása nélkül. A belső égésű sportautók vásárlói számára a standard Pilot Sport 5 illeszkedhet jobban, mivel az Energy számos funkciója kifejezetten az elektromos autók igényeit célozza. Az árat még nem erősítették meg, de prémium Michelin UHP termékként a piaci felső szegmensbe fog kerülni.