Erős esőben víz halmozódik fel az útfelületen, és az abroncs futófelületének el kell vezetnie a vizet, hogy megőrizze az úttal való tapadást. Ezt a tesztet egyenes úton végzik, és általában a jármű sebességének növelésével mérik, amíg az abroncs elveszíti a tapadást – minél magasabb az érték, annál jobb.
