összehasonlítás: Hankook Winter i*cept evo3 W330 kontra. Hankook W462 Winter i*cept RS3 (2026)
VS
Hasonlítsa össze ezzel is
Continental her ortak testi kazanıyor — PremiumContact 7, ULTRAC'ın olmayı hedeflediği her-koşul lastiğidir.
Kağıt üzerinde hem Vredestein ULTRAC hem de Continental PremiumContact 7 premium yaz segmentinde yer almaktadır; ancak bu segmentin çok farklı köşelerini işgal etmektedirler. Continental PremiumContact 7 — çok beğenilen PremiumContact 6'nın halefi — mükemmel bir her-koşul lastiğidir: Avrupa genelinde testleri kazanan ve tutuş, güvenlik ile dayanıklılık arasındaki denge nedeniyle neredeyse oybirliğiyle övgü alan bir lastik. Vredestein ULTRAC, Apollo Tyres çatısı altında Macaristan'da üretilmekte olup kategorize edilmesi daha güçtür: bazı testlerde gerçekten etkileyici bir konfor ve ıslakta istikrar sunarken diğerlerinde sonuncu sıraya düşmektedir. 11 doğrudan karşılaşmanın sonucu durumu açıkça ortaya koymaktadır — Continental her birini kazanmaktadır.
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 29 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Kuru koşullarda fark gerçek olmakla birlikte sınırda dramatik değildir — Autobild 2024 frenleme testinde 205/55 R17 ebadında ULTRAC, PremiumContact 7'nin 35,4 m'sine karşı 36,1 m'de durmuştur; kağıt üzerinde mütevazı bir fark. Continental'ın daha da öne geçtiği alan sürüş karakteridir. Test sürücüleri lastiği tutarlı biçimde sınırda hassas, duyarlı ve dengeli olarak tanımlamakta; nesnel kuru sürüş puanları 99'a yaklaşmakta ve bu değer herhangi bir yaz lastiği testinin en iyileri arasında yer almaktadır. ULTRAC'ın kuru hikâyesi daha karmaşıktır: bazı değerlendirmelerde yeterli tur sürelerine işaret etmekte, ancak yön değişikliklerinde sıçrayan ve hafifçe kopuk bir davranış ile yavaş tepki veren arka aks nedeniyle eleştiri almaktadır. Honda Civic Type R sahibi bir kullanıcı durumu açıkça dile getirmiş; stabilite ve hissi, önceki Bridgestone lastiklerine kıyasla derin biçimde hayal kırıklığı yaratıcı olarak nitelendirmiştir. Continental ise aksine Michelin Pilot Sport 4 ile doğrudan karşılaştırmalara zemin hazırlamaktadır — güçlü arkadan itişli araç sahipleri gerçek bir güven duyduklarını bildirmektedir.
Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Islak performans, karşılaştırmanın en ilginç hale geldiği alandır. ULTRAC en iyi günlerinde burada gerçekten güçlüdür — 86,6'lık aquaplaning puanı mükemmeldir ve birçok test, kısa ıslak frenleme ile öngörülebilir ıslak sürüşü gerçek artılar olarak öne çıkarmaktadır. Autobild 2024 frenleme testinde ıslak yüzeyde 26,6 m'de durmuş; Continental ise 25,8 m'de durmuştur — küçük bir fark. Bununla birlikte, PremiumContact 7'nin ıslak performans özellikleri her açıdan istisnaidir: Tyre Reviews 2026'da en iyi ıslak sürüş süresini, Netzwelt 2026'da farklı bir ebatta 47,1 m ile en kısa ıslak frenleme mesafesini elde etmiş ve A sınıfı AB ıslak tutuş etiketi almıştır. Continental'ın tutarlı biçimde sağladığı şeyi ULTRAC tutarsız biçimde sunmaktadır — ADAC 2024 testinde 16 lastik arasında sonuncu olmuştur; bu sonuç göz ardı edilemez. Continental hakkındaki gerçek dünya geri bildirimleri ıslak koşullarda nettir: BMW 530d sahibi bir kullanıcı, ıslakta gazı sonuna kadar basmasına karşın arka aksin savrulmayı kesinlikle reddettiğini aktarmaktadır.
Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Bu ULTRAC'ın en güçlü yanıdır ve bu övgüyü hak etmektedir. Tyre Reviews 2025, o test grubundaki en düşük gürültü seviyeleri ile sınıfın en iyi konforunu ULTRAC'a vermiştir; birden fazla Autobild değerlendirmesi de onun sessiz yuvarlanma karakterini ve sönümleyici sürüşünü ön plana çıkarmaktadır. Bir Kia Ceed sahibi, sert süspansiyon ayarında bile olağanüstü bir konfor yaşadığını bildirmektedir. Continental ise aksine hem konfor hem de gürültüde toplamda daha düşük puan almaktadır — 2026 testlerinde birden fazla kez dikkat çekilen yuvarlanma direnci de ortalamanın üzerindedir. Ancak ULTRAC'ın gizli bir dezavantajı bulunmaktadır: yalnızca 45,3 olan kilometre puanı premium segmentin en kötüleri arasında yer almakta olup ADAC 2024 özellikle yüksek aşınma oranlarına işaret etmektedir. 35.000 mil kullanan bir Skoda Yeti sahibi, kendi deneyimine göre lastiğin aşınmaya dayanıklı olduğunu belirtmektedir — ancak bu durum test verilerinin büyük bölümüyle çelişmektedir. Continental'ın 74,6'lık kilometre puanı önemli ölçüde daha iyidir ve sahipler dayanıklılığı tutarlı bir güç olarak doğrulamaktadır. Uzun ömürlülüğün önem taşıdığı günlük kullanımda PremiumContact 7, daha yüksek alım fiyatına rağmen daha ekonomik uzun vadeli tercihtir.
Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Hankook Winter i*cept evo3 W330Hankook W462 Winter i*cept RS3Continental PremiumContact 7, büyük çoğunluk için açık bir tavsiyedir. Her ortak testi kazanmakta, şu anda satışta olan herhangi bir yaz lastiği kadar iyi ıslak ve kuru performansı dengelemekte ve test üstünlüğünü güçlü gerçek dünya sahibi memnuniyetiyle desteklemektedir. Premium fiyat tek gerçek zayıflığıdır; ULTRAC karşısındaki kilometre avantajı göz önünde bulundurulduğunda toplam sahip olma maliyeti argümanı fiyat etiketinin ima ettiği kadar tek taraflı değildir. Vredestein ULTRAC'ın da bir yeri vardır — konfor ve kabin sessizliği öncelikleriniz arasındaysa ve karma yollarda rahat bir tempoda konfor odaklı bir araç kullanıyorsanız, gürültü ve sürüş puanları gerçekten iyidir. Ancak farklı test koşullarındaki tutarsızlığı, ciddi değerlendirmelerdeki kaygı verici son sıralar ve düşük öngörülen diş ömrü, onu PremiumContact 7 kadar başarılı bir lastikle kıyaslandığında tavsiye etmeyi güçleştirmektedir. Continental'ı seçin ve güvenle sürün; ULTRAC'ı yalnızca bütçeniz kısıtlıysa ve gürültü her şeyden daha önemliyse tercih edin.
árak összehasonlítása az összes elérhető méretben ezekhez a gumikhoz.
| Dimenzió | Hankook Winter i*cept evo3 W330 | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVS
VSVSVSVSHankook Winter i*cept evo3 W330 vs Michelin Pilot Alpin 5
Hankook Winter i*cept evo3 W330 vs Vredestein Wintrac ProHankook Winter i*cept evo3 W330 vs Bridgestone Blizzak LM-005Hankook Winter i*cept evo3 W330 vs Continental WinterContact TS 870 PHankook W462 Winter i*cept RS3 vs Pirelli Cinturato Winter 2Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Michelin Alpin 6Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Goodyear UltraGrip Performance 3Hankook W462 Winter i*cept RS3 vs Vredestein Wintrac Pro
