A Vredestein továbbfejlesztette híres Snowtrac abroncsát, és a modellt Wintrac néven újjájelezte. Az új gumiabroncs még jobban megfelel a jelenlegi európai télnek, mivel mindenféle nedves körülmények között javított teljesítményt nyújt, miközben továbbra is kiválóan vezet havon. Az eredetileg a kölni The Tyre Cologne kiállításon bemutatásra kerülő új Wintrac ehelyett a Vredestein első virtuális bemutatója lesz, mivel a márka ezekben a kihívásokkal teli időkben is folytatja az innovációt és a fejlesztést.
Az új modell jelentős szemléletváltást jelent a főként havas útra szánt gumiabroncsról egy minden igényt kielégítő téli gumiabroncsra, ezért a “Snowtrac” márkanév Wintrac-ra változik. A gumiabroncs, amely még jobban megfelel az európai téli körülményeknek, a Wintrac Pro (az ultra-nagy teljesítményű megfelelője) mellé csatlakozik az új Vredestein Wintrac (★67) családban.
A Wintrac új szerkezet és új anyagok előnyeit élvezi. A továbbfejlesztett futófelületi kialakítás egy speciális V-keresztmetszetű szerkezetet tartalmaz, garantált átmenő lyukkal, amely optimális vízelvezetést biztosít mind hosszanti, mind oldalirányban. A vállblokkok szabadalmaztatott “adaptív” 3D lamellákat tartalmaznak, amelyek meghosszabbítják a lamellák teljes hosszát és kiváló téli teljesítményt biztosítanak az abroncs teljes élettartama alatt. A vállblokkokban található, egymásba reteszelő mechanizmus további stabilitást biztosít, és jelentősen javítja a száraz és nedves kezelhetőségi teljesítményt.
Az új modell több szempontból is jobb teljesítményt nyújt elődjéhez képest, többek között 10%-kal jobb vízelvezetéssel (kevesebb aquaplaning), 5%-kal nagyobb lamellahosszal és 5%-kal több úttal érintkező gumival, ami jobb tapadást eredményez nedves és havas felületen. Ezenkívül a polimerek és gyantarészecskék egyedülálló keveréke a következő generációs nagy sűrűségű szilikakeverékben – ovális alakú talpfelülettel és egyenletes nyomáseloszlással kombinálva – egyenlő kopást és jobb teljesítményt tesz lehetővé, akár 10 000 km-rel több futásteljesítményt és még jobb teljesítményt biztosítva, mint a legújabb Snowtrac 5 esetében. Végül, de nem utolsósorban az alacsonyabb gördülési ellenállás jelentős üzemanyag-fogyasztás-megtakarítást eredményez.
Eredetileg az idei The Tyre Cologne kiállításon kellett volna bemutatni a Wintracot, most azonban a Vredestein legelső virtuális bemutatója lesz, ami újabb bizonyítéka a márka ellenálló képességének a COVID-járvány ellenére. Az Apollo Vredestein mindkét európai üzemében megkezdődött a gyártás első fázisa: az új abroncs kezdetben 27 méretben lesz kapható 15 és 16 hüvelykben, amelyek közül az egyiket már homologizálta is egy eredeti felszerelés gyártó (konkrétan a VW Golf 8-ra). Egy második fázis további méretekkel 2021 folyamán következik.