A tavaly 23%-kal növekedett európai abroncsszegmensben a Vredestein folytatja termékeinek fejlesztését és hangsúlyozza abroncsszakértelmét. Miután 2019-ben a márka a Quatrac Pro-val elsőként dobott piacra egy egész évben használható gumiabroncsot a csúcsteljesítményű autók számára, a márka most az új Vredestein Quatrac (★92) bevezetésével megújítja portfólióját a kisebb colos méretekre vonatkozó szegmensben.
A Vredestein az elsők között vezette be az egész évszakos abroncsokat, így most már több mint 28 éves tapasztalatot tudhat magáénak az egész évszakos abroncsok gyártásában. Ma a márka rendelkezik az európai piac legnagyobb egész évben használható gumiabroncs-portfóliójával, és 2019 októberében az Autobild az “Év egész évben használható gumiabroncs gyártója” címet adományozta neki. Annak érdekében, hogy megőrizze vezető pozícióját és az európai abroncsteszteken az élmezőnyben szerepeljen, a Vredestein továbbfejlesztette termékeit a mára már árucikké vált kisebb colos méretek piacán belül.
KÖVETKEZŐ SZINTŰ TELJESÍTMÉNY INTELLIGENS MEGOLDÁSOKKAL
Az új Quatrac (15-16 colos) abronccsal a Vredestein kiegyensúlyozott abroncsot kínál minden évszakra. Emellett alacsonyabb környezeti terhelést is biztosít, mivel a gumiabroncs könnyebb súlyának és alacsonyabb gördülési ellenállásának köszönhetően üzemanyag-megtakarítást eredményez. A Quatrac a Vredestein jól bevált know-how-jának megfelelően egyesíti a kiváló téli és nyári tulajdonságokat, valamint teljesen új anyagok felhasználásával és néhány okos módosítással új szintre emeli a teljesítményt.
Az abroncs mindkét oldala nyári használatra alkalmas, míg a gumiabroncs közepe inkább a téli használatra összpontosít, nagyobb lamellasűrűséggel a jobb tapadás érdekében. A vállblokkok száma a gumiabroncs átmérőjéhez van méretezve, hogy télen is kiváló teljesítményt nyújtson. Az abroncs mély V alakú profillal is rendelkezik, amelyet a szögek és a levegő arányának finomhangolásával tökéletesítettek.
ELTÉRŐ K+F MEGKÖZELÍTÉS
A Vredestein egész szezonra szánt K+F csapata több területen is optimalizálta az abroncsot, és az alacsonyabb colos méretek szegmenséhez igazodva más megközelítést alkalmazott. A Quatrac Pro kifejlesztésénél például a csapat a gumiabroncs nyári tulajdonságaiból indult ki, és az ultranagy teljesítményű autókra vonatkozó különleges követelmények miatt téli tulajdonságokkal egészítette ki. Most, hogy a Quatrac kifejezetten a kisebb colos méretekhez tervezett gumiabroncs, a fejlesztés középpontjában a szegmens leghatékonyabb kialakítása állt, ami a mély V-alakot és a lamellák csökkentett számát eredményezte.
FEJLESZTÉSEK AZ ELŐDHÖZ KÉPEST
Az új Quatrac a nagyobb nettó érintkezési felületnek és a merevebb vállblokkoknak köszönhetően 12%-kal jobb teljesítményt nyújt elődjénél, a Quatrac 5-nél a száraz kezelhetőség tekintetében. A szilika alapú keverék és a V-alakú mintázat 20%-kal jobb nedves kezelhetőséget és 10%-kal jobb nedves fékezési teljesítményt biztosít. Havon pedig 5%-kal jobb kezelhetőséget biztosít a 10%-kal több, minden kormányszögre optimalizált hóvágó él alkalmazásával.
Az új generációs futófelületi keveréket nagy mennyiségű terpénalapú gyantával egészítették ki. A csökkentett levegőarány és az optimalizált gumiabroncs üreg egyenletesebb nyomáseloszlást eredményez, ami egyenletesebb abroncskopást biztosít, és több mint 20%-kal növeli az élettartamot. Végül az új Quatrac akár 10%-kal jobb gördülési ellenállással rendelkezik, ami jelentős üzemanyag-megtakarítást eredményez.
A Vredestein Quatracot kifejezetten az európai utakra tervezték, és a háromcsúcsos hegyi hópehely szimbólummal van ellátva, amely tanúsítja, hogy egész télen és Európa-szerte használható.
Az új Quatrac 15″ és 16″ hüvelykben 39 méretben kerül forgalomba első körben szeptember és október folyamán, majd 2021 elején további bővítés következik. A szállítások szeptember 7-én kezdődnek.