“PÉLDAÉRTÉKŰ” ULTRAC VORTI+ AZ AUTOBILD NYÁRI GUMIABRONCSTESZTJÉN

Jiri Zelinka Szerzo Jiri Zelinka
2 perc olvasas

A Vredestein Ultrac Vorti+ első helyezést ért el az AutoBild, Németország egyik vezető autós magazinjának nyári gumiabroncsokat vizsgáló csoportos tesztjén. A 10 rivális termékkel együtt értékelt prémium kategóriás Vredestein nagy teljesítményű gumiabroncs az első helyet szerezte meg, és a független tesztcsoport “példamutatónak” nevezte.

Az Ultrac Vorti+ a második helyet szerezte meg az Autobild “vegyes gumiabroncsok” kategóriájában is, amely a gumiabroncsok teljesítményét elemezte két különböző méretű gumiabroncs használata esetén – a hátsó tengelyre egy nagyobb méretű gumiabroncsot használva; ez a prémium és nagyteljesítményű járműveken gyakori.

A 225/45 R18 méretű abroncsokat különböző körülmények között, többek között nedves és száraz útfelületen, valamint a fékezési, aquaplaning- és gördülési ellenállási képességek részletes elemzésével vizsgálták. Az Ultrac Vorti+ következetesen felülmúlta a versenytársakat a tesztek nedves kezelhetőségi elemeiben.

AzAutoBild megjegyezte, hogy a Vredestein Ultrac Vorti+ “sportos nyári profillal rendelkezik kiegyensúlyozott, nagy teljesítményű szinten…”, valamint “jó nedves tapadással”.

Daniele Lorenzetti, technológiai igazgató elmondta: “Ezek a legújabb teszteredmények azt bizonyítják, hogy a Vredestein gumiabroncsok egyre növekvő portfóliója továbbra is felülmúlja a többi termék teljesítményét az európai piacon. Ez annak az eredménye, hogy nagymértékben fektettünk be a kutatás-fejlesztésbe, hogy az olyan termékek, mint az Ultrac Vorti+, megőrizzék a teljesítményelőnyüket, és továbbra is kiemelkedőek legyenek a biztonság szempontjából.”

Az Ultrac Vorti+ a Vredestein “nagyteljesítményű” abroncscsaládjának része. A 300 km/óra feletti sebességre minősített (Y) abroncsot prémium és nagyteljesítményű személygépkocsikra és SUV-kra optimalizálták. A merevebb oldalfalú (az Ultrac abroncshoz képest) és a speciálisan tervezett keverékkel és futófelületi mintázattal a Vorti+-t mind az első, mind a hátsó tengelyen való használatra kifejlesztették – amint azt az AutoBild “vegyes gumiabroncsok” tesztje is igazolja.