összehasonlítás: Continental PremiumContact 7 kontra. Continental PremiumContact 6 (2026)

Na suchej nawierzchni żadna z opon nie aspiruje do bicia rekordów okrążeń, a obie osiągają kompetentne wyniki jak na ogumienie zimowe. W jedynym bezpośrednim porównaniu hamowania na sucho wyniki były praktycznie identyczne — 15,4 m dla Continentala i 15,3 m dla Goodyeara. Continental uzyskuje wyższy wynik ogólny w kategorii osiągów na sucho (84,2 vs 80,8), wykazując większą stabilność prowadzenia przy granicy przyczepności, jednak w codziennej jeździe po suchych drogach w warunkach zimowych obie opony sprawdzą się dobrze dla większości kierowców.

Osiągi na mokrej nawierzchni to obszar, w którym przewaga staje się wyraźna. Uśredniając wyniki trzech pomiarowych testów hamowania na mokro, Continental zatrzymuje się na dystansie 28,4 m w porównaniu do 29,1 m Goodyeara — stała przewaga utrzymująca się przy różnych rozmiarach opon i warunkach. Wynik hamowania na mokro Continentala wynoszący 89,5 wyraźnie przewyższa 84,3 Goodyeara, a ogólny wynik na mokro 91,6 odzwierciedla oponę, która sprawia wrażenie naprawdę pewnej zarówno w zakrętach, jak i przy gwałtownym hamowaniu na mokrym asfalcie. Odporność na aquaplaning to obszar, w którym Goodyear dotrzymuje kroku, a obie opony uzyskują silne wyniki. Jednak dla kierowców, których zimy są równie często definiowane przez zimne mokre drogi co przez śnieg, pewność prowadzenia Continentala na mokrej nawierzchni stanowi realną przewagę bezpieczeństwa, której trudno nie docenić.

Komfort i wyrafinowanie wyraźnie przemawiają na korzyść Continentala. Uzyskuje on 79,2 punktu za komfort jazdy wobec 73 Goodyeara, a wynik w kategorii hałasu wynosi 77,8 w porównaniu do 70,3. Właściciele jednoznacznie to potwierdzają: TS 860 osiąga niemal wyjątkową średnią 95/100 w ocenach TyreReviews, a cicha praca jest jedną z jego najczęściej chwalonych cech. Właściciele Goodyeara, należy przyznać, również podkreślają niski poziom hałasu jako wyróżniającą cechę UltraGrip 9 — imponującą jak na oponę zimową — jednak obiektywna różnica pozostaje. Tam, gdzie Goodyear naprawdę konkuruje, to trwałość bieżnika: właściciele konsekwentnie wskazują długowieczność jako realną mocną stronę, podczas gdy wielu użytkowników Continentala odnotowało szybsze niż oczekiwane zużycie, szczególnie podczas cieplejszych lub bardziej autostradowych zim.