összehasonlítás: Hankook Kinergy 4S2 H750 kontra. Vredestein Quatrac 5 (2026)

Száraz utakon a Quatrac 5 magasabb összetett száraz pontszámmal rendelkezik (89,1 vs 85,6), de a tényleges fékezési adatok árnyaltabb képet mutatnak. Az egyetlen közös tesztben, amely a féktávolságokat mérte, a Hankook 43,1 m-en állt meg, szemben a Quatrac 43,9 m-ével száraz aszfalton — szerény, de következetes Hankook-előny. A Hankook-ot a tesztelők valódi szárazúti teljesítményű gumikánt írják le éles bekanyarodási viselkedéssel és magas objektív kezelhetőségi pontszámmal, míg a Quatrac 76,2-es száraz fékezési pontszáma észrevehetően a profil leggyengébb része. Néhány Quatrac-tulajdonos kifejezetten megemlíti az alacsony száraz tapadást mint aggodalmat, ami a fékezési bizalom terén mutatkozó különbséget jelentősebbé teszi, mint amit a főbb pontszámok sugallhatnának.

A nedves teljesítmény az, ahol a különbség a két gumiabroncs között a legszembetűnőbben növekszik. A közös Autobild közvetlen összehasonlításban a Hankook nedves felületen 47,8 m-en állt meg, szemben a Quatrac 48,6 m-ével — minden tekintetben rövidebb. A Hankook aquaplaning-ellenállása valódi kiemelkedő teljesítmény 85,2-vel, több teszten rögzített kategóriájában legjobb hosszirányú aquaplaning-pontszámokkal. A Quatrac aquaplaningnál csupán 70 pontot ér el, és nedves kezelhetőségi pontszáma 77,2, és ez a gyengeség megjelenik a tulajdonosok visszajelzéseiben — három külön véleményező jelölte meg zajosként, és egy súlyos alulkormányzottságot írt le nedves városi vezetésnél, veszélyesnek minősítve azt. Ez kivétel, de a nedves bizonytalanság mintája elég sok értékelésben megjelenik ahhoz, hogy komolyan vegyük. A Hankook 83,9-es nedves fékezési pontszáma és 84,4-es nedves körös kanyarodási pontszáma egyaránt érdemben erősebb a Quatrac megfelelőinél.

A hó egy másik terület, ahol a Hankook egyértelmű előnnyel rendelkezik. 81,6-os hópontszáma a Quatrac 74,2-ével szemben azt tükrözi, amit a tesztelők ismételten megerősítettek — valódi téli teljesítményű gumikánt írják le meggyőző hófékező és kezelhetőségi tulajdonságokkal, és rövid megállási távolságokkal tömörített havon. A Quatrac-ot a 2020-as induláskor stabil hóviselkedéséért dicsérték, de a tulajdonosi értékelések óvatosabb képet festenek: két külön véleményező kifejezetten jelölte meg alkalmatlanként vastag hóban. A rendszeres havazást vagy fagypont alatti reggeleket látó régiókban élő sofőrök számára a Hankook egyértelműen a biztonságosabb választás a kettő közül.

A Quatrac 5-nek van egy valódi előnye: a futásteljesítmény. 79-es futásteljesítmény-pontszáma jól összehasonlítható a Hankook 59,2-ével, ami a Kinergy 4S2 profiljának leggyengébb része és egy gyengeség, amelyet a tesztelők ismételten jeleztek. A Quatrac ésszerű ár-érték arány pontszámot is igényel 81,5-tel, és több tulajdonos emeli ki tartósságát erős pontként. A Quatrac 61-es gördülési ellenállás pontszáma azonban jelentősen rosszabb a Hankook 79,7-ánél, ami azt jelenti, hogy a Hankook üzemeltetése üzemanyag tekintetében kevesebbe kerül. A zaj szintén egyértelmű győzelme a Hankooknak — 92,2-es pontszám a Quatrac 81-ével szemben, és a Quatrac értékelésekben szereplő zajpanaszok a tulajdonosi bázis legkövetkezetesebb negatívumai közé tartoznak. A napi finomság tekintetében a Hankook egyértelműen a kényelmesebb, csendesebb gumiabroncs.