Egész évben használható gumiabroncsok 2023-ra – a legújabb és legjobb modellek összefoglalója

Néhány évvel ezelőtt senki sem akart hallani az egész évszakos gumiabroncsokról a mi éghajlatunkon, mert nem tartották biztonságosnak, ha egy gumiabroncsot használnak minden évszakban, és a régebbi egész évszakos gumiabroncsokkal szerzett tapasztalatok csak megerősítették ezt. Az autósok megítélése azonban fokozatosan kezdett megváltozni 2015-ben, amikor a Michelin, az egyik legmegbízhatóbb abroncsgyártó bemutatta forradalmi CrossClimate modelljét. Ez új futófelület-kialakítással rendelkezett, amely inkább a nyári abroncsokra emlékeztetett, de egyedülálló futófelület-koncepciójának köszönhetően hóban is képes volt teljesíteni. Az autósok egyre jobban kezdtek bízni az egész évben használható abroncsokban, és ma már az egész évben használható abroncsok az európai abroncspiac több mint 20%-át teszik ki.

De természetesen a CrossClimate mellett más gyártók modelljei is megtalálhatók a piacon, akik szintén nagy tapasztalattal rendelkeznek a modern egész évben használható gumiabroncsok gyártásában. Nézzük tehát a 2023-as év legjobb modelljeit.

Michelin CrossClimate 2 (★91)

Kezdjük azzal, hogy rögtön az első bekezdésekből kiindulva megvizsgáljuk a Michelin CrossClimate 2-t, amely viszonylag nemrég, 2021-ben került forgalomba. Valójában ez a harmadik generáció – az első és a második között is bemutattak egy modellt, amelyet CrossClimate+ néven ismertek. A Michelin összesen tekintélyes 105 méretben dobta piacra ezt az újdonságot, R15-től R20-ig, így könnyen lehet, hogy az Ön autójára is felszerelhető. A kezelhetőségi jellemzők javítása mellett a Michelin jó szokásához híven a hosszú távú tartósságra és a kezelhetőségi jellemzők fenntartására összpontosított az abroncs teljes élettartama alatt, ami egy gyakran figyelmen kívül hagyott szempont, ami még fontosabb az egész évben használható abroncsok esetében, amelyeknek minden körülmények között teljesíteniük kell. Ez a stratégia a fenntarthatóságot is elősegíti, így a Crossclimate 2 környezetvédelmi szempontból is ésszerű választás.

Gumiabroncs modell	Új gumiabroncs teljesítményszázalék	Kopott gumiabroncs teljesítményének százalékos aránya
MICHELIN CrossClimate 2	100%	100%
MICHELIN CrossClimate +	95.1%	87.5%
BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO	84.6%	65.2%
CONTINENTAL AllSeasonContact	95.6%	91.9%
GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3	94.6%	90.6%
PIRELLI Cinturato All Season Plus	72.0%	54.2%

És hogyan néznek ki a tesztek a CrossClimate 2 esetében?

Független tesztelő szervezetek számos visszajelzést adtak a Michelin CrossClimate 2 (★91)-ről. Az Autobild 2021-es és 2022-es értékelései szerint ez az univerzális gumiabroncs kiemelkedik a havas és száraz pályán egyaránt kiváló kezelhetőségével, rövidebb száraz féktávjával és energiatakarékos gördülési ellenállásával. A gumiabroncs azonban kisebb hiányosságokat mutat a nedves kezelhetőség terén: hajlamos az alulkormányzottságra és a közepes oldalvezetésre nedves útfelületen.

Az AUTO-Strassenverkehr, egy másik tesztelő szervezet, egyetértett a nagy teljesítményével havon, a rövid féktávokkal száraz felületen, valamint a jó visszajelzéssel és tapadással száraz kanyarokban. Viszont a fékutat nedves felületen kissé hosszabbnak, a nedves kanyarokban alulkormányzottságot és némileg korlátozott aquaplaning-biztonságot találtak. Emellett 50 és 30 km/h között egy halk üvöltő hangot is észleltek.

A TyreReviews.com 2022-es értékelésében a CrossClimate 2-t a tesztek legjobb hóteljesítménye, a legrövidebb száraz fékezés és a magas aquaplaning-ellenállás miatt értékelte. Azonban rámutattak a nedves tapadási tesztek során tapasztalt korlátokra, a magasabb szintű alulkormányzottságra. Néhány hátrány ellenére, különösen a nedves teljesítmény terén, arra a következtetésre jutottak, hogy a CrossClimate 2 egy kivételes, egész évben használható abroncs, amely megérdemli a tesztgyőztes díjat, de azt javasolták, hogy a Michelin javíthatna a következő generáción, ha a lenyűgöző havas teljesítményének egy részét jobb száraz és nedves képességekre cserélné.

Continental AllSeasonContact 2 (★88)

Ezután ugorjunk rögtön az idei év várva várt újdonságára – a Continental nagyra értékelt AllSeasonContact utódjára. A német gyártó később ugrott fel az egész szezonális abroncsok szekerére, mivel nem hitt teljesen abban, hogy a trend el fog terjedni. Még mindig élénken él bennem az emlékezetemben, amikor a Continental egyik képviselője azt mondta valamikor 2016-ban, hogy ha tényleg egész évben egy abroncson akarsz motorozni, akkor vedd meg a WinterContact modelljüket. És akkoriban igaza volt – sőt, abban az időszakban több, egész évben használható gumiabroncsok tesztje is úgy végződött, hogy a referencia téli gumiabroncs nyert.

Végül azonban a Continental is meggondolta magát, és 2017 vége felé piacra dobta a szegmens képviselőjét, amire nagyon kíváncsiak voltunk, hiszen különösen a WinterContact sorozatnak nehéz konkurenciát találni, így a lécet nagyon magasra tették. És valóban – a Continental piacra dobta az AllseasonContactot, amely kifejezetten a hóra és a nedves útra koncentrál, és kevésbé a szárazra. És számunkra jogosan – a kritikus helyzetek az utakon leggyakrabban ilyen körülmények között adódnak. A tesztekben tovább dicsérik a gördülési ellenállás és a futásteljesítmény miatt, míg a száraz teljesítményt kritizálják, különösen a hosszabb fékút miatt.

Idén a Continental bemutatta az első generáció utódját, az AllSeasonContact 2-t. A továbbfejlesztett keveréknek és futófelületi mintázatnak köszönhetően az új termék15%-os futásteljesítmény-növekedést és 6%-os gördülési ellenállás-csökkenést ígér, ami lenyűgöző teljesítmény, figyelembe véve az előd kiváló adatait. Emellett a száraz kezelhetőség és a féktávolság száraz és nedves körülmények között is javult. A kényelem, a hótűrés és az aquaplaning-ellenállás változatlan maradt.

Az abroncs összesen 99 méretben lesz elérhető ősztől, ami a Continental szerint az autópiac 87%-át hivatott lefedni.

Bridgestone Turanza All Season 6 (★90)

A Bridgestone idén egy újdonsággal is bővíti portfólióját, az AS6-tal. Ez a Weather Control A005 EVO-t követi, és mostantól a Turanza termékcsalád része, amit üdvözlünk, mivel a márkajelzés jelentősen leegyszerűsödött.

Elődjét a teszteken gyakran emlegették száraz és nedves úton is specialistaként. Azonban a teszteredményei is eléggé függtek a vizsgált konkrét dimenziótól – sőt, a tesztekben az ítéletek kissé eltérnek egymástól. A havon való vezetési teljesítményt aztán gyakran inkább hátrányként említik, így ideális választás olyan éghajlatra, ahol a hó inkább kivétel.

Úgy tűnik azonban, hogy az új abroncs ezen is dolgozott – a Bridgestone független tesztet végeztetett a TÜV SÜD-del, amelyben a gumiabroncs havon nyújtott teljesítményét is vizsgálták:

	Fékezés nedves úton (m)	Fékezés száraz úton (m)	Fékezés havon (m)	Teljesítmény havon (%)
Bridgestone Turanza All Season 6	27.2	38.6	17.3	100
Michelin CrossClimate 2	31.4	37.8	17.1	101.5
Continental AllSeasonContact (★58)	28.3	41.3	18.0	95.8
Goodyear Vector 4Season Gen3	28.9	42.3	17.5	96.4

Havon az új gumiabroncs megelőzte a Continental és a Goodyear abroncsát, és csak a Michelin tudott jobb értékeket felmutatni. Nedves fékezésnél is tiszteletre méltó eredményt ért el, ahol az összes gumiabroncs közül elsőként fékezett. Emellett a Bridgestone a tartósságon is dolgozott – az új abroncsnak közel 20%-kal kell növelnie a futásteljesítményt az elődjéhez képest, amit ismét megerősített egy professzionális tesztlaboratórium.

ABridgestone Turanza All Season 6 Európában fejlesztett és gyártott gumiabroncsot hagyományos és elektromos autókra egyaránt tervezték. Az R16-tól R21-ig 85 méretben készül majd, ami a Bridgestone szerint a nagy keréktárcsák iránti kereslet 96%-át hivatott kielégíteni a túragumiabroncsok szegmensében.

GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 (★79)

Ahhoz, hogy a prémium egész évben használható gumiabroncsok szegmensének legfontosabb képviselőit lefedjük, hiányzik még legalább egy képviselő a Goodyear-től. A vállalat gyorsan reagált az egész évben használható abroncsok trendjére, és már 2016-ban piacra dobta a Vector 4Seasons első generációját. Az első generáció óta a Vector 4Seasons-t hószakértőként tartják számon, ezért jobb választás olyan országokba, ahol állandó hó van az utakon. Az abroncs 75 méretben kapható R14-től R20-ig.

Hogyan néz ki a GoodYear Vector 4Seasons Gen-3 (★79) tesztjei alapján?

AutoBild (2020-as felülvizsgálat): A minden időjárási körülmények között nyújtott sokoldalú teljesítményéért dicsérték, és kiemelték a dinamikus havas, nedves és száraz kezelhetőségét. Az abroncs emellett dicséretes téli tulajdonságokkal büszkélkedhetett, és magas futásteljesítményt nyújtott.

TyreReviews.com (2021-es értékelés): Az abroncsot megdicsérték a nedves és havas körülmények között nyújtott kiváló teljesítményéért, az alacsony gördülési ellenállásért és a jó szintű kényelemért. Azonban lepontozták az átlagos száraz fékezés miatt.

AutoBild (2021-es értékelés): Az abroncsot a kiváló havas teljesítményéért és a magas biztonsági tartalékokért ünnepelték aquaplaning esetén. Vizes és száraz felületen egyaránt stabil kezelhetőséget mutatott, és harmonikus kormányzási viselkedését is megjegyezték. Az egyetlen hátrányként a magasabb árat említették.

AutoBild (2022-es értékelés): Minden időjárási körülmények között lenyűgöző vezetési tulajdonságaiért kapott elismerést, dicsérték a dinamikus nedves és száraz kezelhetőséget, a precíz kormányzási viselkedést és a magas futásteljesítményt. A megnövekedett gördülési ellenállás volt az egyetlen kritikai pont.

AUTO-Strassenverkehr (2022-es felülvizsgálat): Értékelték a tisztességes tapadást és az agilis kezelhetőséget havon, valamint a nagyon jó irányíthatóságot száraz úton, annak ellenére, hogy kissé kevésbé dinamikus. Kritika érte a korlátozott havon való tapadást és a terhelésváltáskor nedves felületen tapasztalható instabilitást, a száraz aszfalton hosszabb fékutat és a magas gördülési ellenállást. Ennek ellenére dicsérték, mint jól összeállított csomagot, amely különösen alkalmas a kisebb teljesítményű autókhoz.

TyreReviews.com (2022-es értékelés): Az értékelés dicsérte az abroncsot a nedves körülmények között kiváló tapadásáért, a magas aquaplaning-ellenállásért, valamint a kiváló fékezésért és kezelhetőségért hóban. Hátrányként a gyengébb havon való tapadást és a hosszabb száraz féktávot említették. Az abroncs azonban következetesen a legjobbak közé került a különböző időjárási körülmények között, beleértve az aquaplaning és a havas eredményeket is.

Összefoglalva, a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3-at nagyra értékelték a különböző időjárási körülmények között nyújtott általános teljesítményéért, és külön dicsérték a nedves és havas kezelhetőségét. A leggyakoribb kritikák a száraz fékezési teljesítményre és a gördülési ellenállásra vonatkoznak.

Hankook Kinergy 4S2 H750 (★87) / 4S2 X H750A

A hagyományos prémium gyártók mellett érdemes a Hankookot is felsorolni, amely szintén prémium választás az egész évben használható abroncsok között, nem éppen prémium árcédulával. A Hankook egyszerűen bebizonyítja, hogy a minőségi abroncsokat is lehet olcsóbban gyártani, és ez nincs másképp a 4S2 vagy 4S2 X esetében sem, amelyet SUV-okra terveztek. Ez 2020-ban került piacra, az eredeti Kinergy 4S-t váltva. A két modell együttesen lenyűgöző 109 abroncsméretet fed le, R14-től R20-ig. Nagyon jó menettulajdonságokkal rendelkezik, csak a nagyobb gördülési ellenállás miatt nem igazán alkalmas elektromos járművekhez.

Hogyan teljesít a Kinergy 4S2 H750 a teszteken?

Az AutoBild szerint az abroncs meggyőző vezetési tulajdonságokkal tűnik ki nedves útfelületen, jó havas tulajdonságokkal, rövid nedves és száraz féktávval, valamint kiváló aquaplaning-tartalékokkal. Ugyanakkor megjegyezték a mérsékelt futásteljesítményt és a kielégítő menetkomfortot is. A TyreReviews.com viszont rendkívül kiegyensúlyozott, minden évszakra szóló abroncsként értékeli, amely minden tesztelt kategóriában figyelemre méltó teljesítményt nyújt, az átlagos havon való tapadás ellenére. Dicsérik az erős aquaplaning-ellenállását, a rendkívül rövid nedves fékezést, a kiváló nedves kezelhetőséget, a magas tapadási szintet havon és száraz felületen, valamint az alacsony zajszintet. Az egyetlen terület, ahol hiányosságot találtak benne, a magas gördülési ellenállás. Összefoglalva, a Hankook Kinergy 4S2 (★83) H750-et a független tesztelő szervezetek megbízható és nagy teljesítményű abroncsnak tartják, amely alkalmas a különböző időjárási körülményekhez. A kisebb hátrányok, mint a magas gördülési ellenállás és az átlagos futásteljesítmény ellenére a legtöbb kategóriában nyújtott kivételes teljesítménye miatt erősen ajánlott.

Kleber Quadraxer 3 (★79)

Minőségi abroncsot találni az olcsóbbak között nagyobb kihívás az egész évben használható abroncsok esetében, mint a téli vagy nyári abroncsoknál. Az idénygumikhoz képest igényesebb a fejlesztésük, és az alkalmazott technológiák viszonylag újak ahhoz, hogy a gyártóknak megérje a konszernekből az olcsóbb márkákhoz biztosítani őket.

Szerencsére van néhány ilyen képviselő – az egyik ilyen a Kleber, a Michelin almárkájához tartozó Kleber Quadraxer 3 modellje. És a futófelület kialakítása nem tagadja meg teljesen a Michelin konszernt – a “V” blokkok nagyon hasonlítanak a Michelin CrossClimate 2-re.

A Quadraxer 3 2022-re jelent meg újdonságként, ugyanebben az évben az Autobild tesztjén jó 4. helyezést ért el. Ott dicsérték a jó teljesítményét havas és száraz úton, a kiváló biztonsági tartalékokat aquaplaning esetén, a rövid féktávokat száraz körülmények között és a jó menetkomfortot. Ezzel szemben kritizálták a nedves úton tapasztalható alulkormányozottság miatt. 101 méretben kapható R15-től R20-ig, és átlagosan több mint 40%-kal olcsóbb, mint a Michelin Crossclimate. És ebben az esetben valószínűleg a hosszabb élettartam sem ellensúlyozza ezt – a már említett Autobild tesztje a Michelin becsült élettartamát 44 000 kilométerre teszi, míg a Kleberét 51 000-re. Megfizethető árú egész évben használható gumiabroncsot keres? A Kleber lehet a megfelelő választás.