összehasonlítás: Bridgestone Blizzak LM-005 kontra. Nokian WR Snowproof P (2026)

Itt válik az összecsapás egyoldalúvá a Bridgestone javára. Az egyetlen közös tesztben, amely közvetlenül mérte a nedves féktávolságokat — az Autobild 2022-es 56 gumis csoporttesztben — a Blizzak LM-005 80 km/h-ról 32,8 méteren állt meg nedves aszfalton. A Nokian WR Snowproof P 36 méterre volt szüksége: több mint három méterrel hosszabbra, ami bármilyen sebességnél jelentős különbség. Az LM-005 az összesített első helyet szerezte meg abban a tesztben; a Nokian tizenharmadik lett. Ez az eredmény nem anomália. A Nokian aquaplaning-ellenállása komoly aggodalomra ad okot — a tesztek feltárják, hogy álló víznél osztálya gyengébbjei közé tartozik, az alulkormányzottság korán megjelenik a nedves kanyarodási helyzetekben, és az összesített biztonsági tartalékok korlátozottak. A Blizzak ezzel szemben a legjobb nedves fékezési eredményt érte el osztályában a nagy tesztekben, a Bridgestone megjegyzi, hogy az egyik értékelésben maximális pontszámot ért el a 80-0 km/h-s nedves fékezési kategóriában. Aki rendszeresen találkozik nedves őszi és téli utakkal, annak a két gumi közötti különbség ebben a diszciplínában valóban számíthat.

Száraz utakon a Nokian WR Snowproof P a jobb teljesítő — és nem is szoros a verseny. Száraz fékezése valóban lenyűgöző egy téligumitól, a tesztelők dicsérik dinamikus, magabiztos viselkedését száraz aszfalton, rövid féktávolságokkal és kiegyensúlyozott, semleges karakterrel. A Blizzak LM-005, bár száraz utakon semmiképpen sem veszélyes — objektív száraz kezelhetőségi pontszámai magasak —, elveszít valamit a tiszta száraz fékezésnél, a megnövelt féktávolságok következetesen megjelennek az értékelésekben. A Bridgestone saját pozicionálása ezt elismeri: az LM-005 elsősorban nedves és hó specialistaként van meghatározva, a száraz teljesítmény másodlagos prioritás. Ha a száraz téli utak az elsődleges aggodalmuk, a Nokiannak egyértelmű előnye van ebben az egyetlen diszciplínában.

Havon a két gumi közelebb van egymáshoz, mint az összesített helyezések sugallják. Az Autobild 2022-es hófékezési tesztben a Bridgestone 26,3 méteren, a Nokian 26,2 méteren állt meg — gyakorlatilag azonos. A hógyorsítási pontszámok is csak marginálisan kedveznek a Bridgestone-nak. Ahol a Blizzak fölénybe kerül, az a hóban való viselkedés: fürgének és könnyen kezelhetőnek írják le, jó oldalirányú tapadással és kiszámítható, kontrollálható karakterrel. A Nokian mérsékelt oldalirányú tapadást mutat havon és alulkormányzottságra való hajlamot — nem viselkedik rosszul, de hiányzik belőle az a fokú bizalom, amelyet a Bridgestone nyújt. Egyik gumi sem mélyhó-specialista; mindkettő az európai téligumipiacon elterjedt latyak, hideg eső és alkalmi hó körülményeire van optimalizálva, nem szélsőséges alpesi körülményekre.

A Nokian WR Snowproof P egyértelműen kényelmesebb és takarékosabb gumi. A tesztelők következetesen kiemellik alacsony útzaját, sima menetét és üzemanyag-hatékony gördülési ellenállását — és a valós tulajdonosok is megerősítik ezt, magasra értékelve finomságát a mindennapi használatban. Előre jelzett futásteljesítménye is lényegesen jobb a Blizzakénál, amelyet az átlag feletti kopási arány és az alacsonyabb élettartam miatt már korábban megjelöltek. A Blizzak LM-005 nem kemény vagy zajos gumi — tiszteletre méltó komfortpontszámokat ér el —, de nem tud felérni a Nokian finomságához. Azok a sofőrök, akik csendes, takarékos téligumiát keresnek elsősorban száraz ingázáshoz, valóban vonzónak fogják találni a Nokian itteni teljesítményét.