összehasonlítás: Dunlop SP Winter Response 2 kontra. Goodyear UltraGrip 9 (2026)

Ezen a területen a Goodyear UltraGrip 9 meggyőzően visszavág. Nedves fékezési pontszáma egyértelműen vezet a Dunlophoz képest, és aquaplaning-ellenállása kiváló mind hosszirányú, mind keresztirányú tesztekben. Az Autobild 2015-ös mért fékezési tesztjében — az egyetlen közvetlen összehasonlításban rögzített távolságokkal — a nedves megállás gyakorlatilag holtversenyt hozott: a Dunlop 36,8 m-t ért el, a Goodyear 36,9 m-t az adott méretben. De a tesztek összességét tekintve az UltraGrip 9 nedves úti kezelhetőségét következetesen szegmense legjobb tulajdonságaként értékelik, mérhető nedves kezelhetőségi pontszámokkal a legjobb értékek közt. A valós UltraGrip 9 tulajdonosok ezt megerősítik, és a kiemelkedő nedves tapadást kiemelkedő tulajdonságként emlegetik. A Dunlop távolról sem gyenge nedves úton — nedves kezelhetőségi és aquaplaning-pontszámai szilárdak —, de ezen a területen a Goodyear van előnyben.

Száraz téli utakon a Dunlop SP Winter Response 2 érzékelhető előnnyel rendelkezik. Száraz fékezési pontszáma lényegesen magasabb az UltraGrip 9-énél, és abban az egy nagytesztben, ahol mindkettőt ugyanabban a 185/65 R15-ös mezőnyben értékelték, a Dunlop az 1. helyen végzett, míg a Goodyear a 9. helyre csúszott vissza — ez jelentős különbség hasonló árú gumiknál. Az UltraGrip 9 száraz úton nem gyenge, de száraz kezelhetőségi karaktere óvatosabb és fokozatosabb, amit egyes sofőrök kiszámíthatónak tartanak, mások viszont unalmasnak találnak. A Dunlop stabilabbnak és reszponzívabbnak érződik hideg, száraz utakon, ami számít a fagyos reggeleken, akkor is, ha nincs hó az úton.

A hóteljesítmény terén a Dunlop SP Winter Response 2 igazán megmutatkozik. Hóteljesítmény-pontszáma lényegesen magasabb az UltraGrip 9-énél, és ez a tendencia az egymás elleni tesztekben is érvényesül — a Dunlop több ADAC hófókuszú értékelésben is legyőzte a Goodyear-t. Az Autobild 2015-ös fékezési tesztjében a hóban mért megállási távolságok 28,3 m volt a Dunlopnak és 28,6 m a Goodyear-nek — gyakorlatilag azonos —, de az átfogóbb hókezelhetőségi és tapadási eredmények több teszten keresztül egyértelműen a Dunlop felé billennek. A Goodyear UltraGrip 9 hóban sem lemaradó — a tulajdonosok rajonganak a tapadásáért, és egy Volvo 850-en tesztelő értékelő a valaha használt legjobb téliguminak nevezte —, de az adatok következetesen egy lépéssel a Dunlop mögé helyezik, amikor a hó az elsődleges szempont. Jégen a kettő szorosan összefog, és az UltraGrip 9 jégfékezési adata egyes tesztekben valamivel jobb.

Egyik gumi sem fókuszál különösebben a komfortra vagy az alacsony zajszintre — mindkettő hasonlóan teljesít ezen a területen. Azonban a Goodyear UltraGrip 9 tulajdonosai gyakran dicsérik a csendes menetét, és az alacsony zajszint a vásárlói visszajelzésekben a leggyakrabban említett pozitívum. Az UltraGrip 9 szignifikánsan jobb pontszámot ér el futásteljesítmény terén is, és a hosszú élettartam a tulajdonosok körében valódi téma — a valódi felhasználók által leggyakrabban említett előnyök egyike. A Dunlop SP Winter Response 2 ezen a területen kissé elmarad: futásteljesítmény-pontszáma alacsonyabb, és nincs olyan tartóssági ajánlás a tulajdonosoktól. Az UltraGrip 9 tesztelés során jobb üzemanyag-hatékonysági pontszámot is elér, ami egy teljes téli szezon során számít.