összehasonlítás: Kumho Solus HA31 kontra. Michelin CrossClimate+ (2026)

A nedves teljesítmény hasonló képet mutat. Az egyetlen kölcsönös nedves fékezési eredmény szerint a Kumho 49,5 m-en áll meg a Michelin 48,6 m-ével szemben — itt szűkebb a különbség, de az összképe kevésbé hízelgő a Kumhónak. EU nedves tapadási címkéje döntően C szintű, míg a Michelin méretei 89%-ánál B minősítést visel — ez a valós útfeltételek melletti nedves biztonság tényleges mutatója. A CrossClimate+ 85,3-as nedves fékezési pontszáma a Kumho 67-ével szemben tükrözi, amit a tesztelők tapasztalnak: a Michelin nyugodtan kezeli a nedves fékezést, míg a Kumho esős időben nyújtott teljesítménye észrevehető biztonsági rést hagy. Az aquaplaning-ellenállás az egyetlen terület, ahol közel vannak egymáshoz — 65,5 és 66,1 pontszámmal —, bár mindkettő mutat bizonyos korlátokat az oldalirányú aquaplaning esetén.

Száraz utakon a különbség a két gumiabroncs között jelentős. Az Autobild 2019 225/45 R17-es tesztjén a száraz féktávolság a Kumhónál 43,8 m volt a Michelin 39,9 m-ével szemben — közel négy méterrel hosszabb megállási távolság, ami a mindennapi életben érzékelhető különbség. A Michelin 93-as száraz fékezési pontszáma a Kumho 59-ével szemben aláhúzza, milyen nagy a különbség. A CrossClimate+ következetesen dicséretet kap menetstabilitási precizitásáért és száraz tapadásáért, amelyet a tesztelők valóban bizalomkeltőnek írnak le, merev futófelület-blokkokkal, amelyeket kifejezetten a tiszta, közvetlen válaszreakcióhoz terveztek száraz aszfalton. A Kumho megfelelő a mindennapi vezetéshez, de hiányzik belőle a Michelin élessége és biztonsági tartaléka, amikor a körülmények többet követelnek.

A hóteljesítmény az a terület, ahol a Kumho Solus HA31 a leglendületesebb valós felhasználói támogatást kapja. A tulajdonosok valódi meglepetésről számolnak be, hogy mennyire jól kezeli a havat és a jeget egy belépő kategóriás gumiabroncshoz képest, egyikük kiváló tapadásról számolt be miután áttért a hagyományos négyévszakos gumiabroncsokról. Mindazonáltal a Michelin CrossClimate+ mért tesztek alapján továbbra is az eredményesebb téli teljesítményt nyújtja — 77,8-as hópontszáma a Kumho 66,8-ával szemben tükrözi a CrossClimate+ 3PMSF-tanúsítványát és hírnevét mint valóban képes hideg időjárási gumiabroncs. Ahol a Kumho az árával imponál a tulajdonosoknak, ott a Michelin a tesztelőket imponálja a mérőszámokkal. Néhány CrossClimate+ tulajdonos csökkent hótapadást tapasztal a kopás előrehaladtával, amit érdemes szem előtt tartani hosszú távú téli használatnál.

Ez valószínűleg a Kumho legerősebb relatív területe. 81-es kényelmi pontszáma kissé megelőzi a Michelin 78,7-ét, és a zajszint hasonlóan közel van egymáshoz — 81 a 79,8-cal szemben. A gyakorlatban a különbség marginális, de a Kumho egy belépő kategóriás gumiabroncshoz képest nem jár keményen. Ahol a Michelin egyértelműen előre lép, az a gördülési ellenállás — 81,1 a Kumho 71-ével szemben —, ami idővel érzékelhetően alacsonyabb üzemanyagköltséget jelent. Futásteljesítmény terén a CrossClimate+ tökéletes 100-as pontszámot ér el a mért tesztekben, ami figyelemre méltó. A valós tulajdonosok következetesen kiemelik tartósságát, sokan kiváló kopásállóságról számolnak be. A Kumho 77-es futásteljesítmény-pontszáma ésszerű, de nem tud versenyezni a Michelin hosszú élettartamra vonatkozó erényeivel, amelyek nagymértékben ellensúlyozzák a magasabb vételárat a gumiabroncs élettartama alatt.