GoodYear

A hagyományos amerikai gumigyártó vállalat 125 éves múlttal büszkélkedhet. A vulkanizálás feltalálójáról elnevezett cég kevesebb mint 20 év alatt egy pókerchipes boltból hatalmas gumiabroncs-konszernné nőtte ki magát.<

/>

A Goodyear Tire & Rubber Company-ról<

/ /> A Goodyear Tire & Rubber Company márkanévhez több ezer technikai áttörés, fejlesztés, találmány, első és áttörő újítás kapcsolódik. A hat kontinensen jelen lévő vállalat a világ legnagyobb gumiabroncsgyártója címmel büszkélkedhet. A vállalat éves árbevétele több mint 15 milliárd dollár. A Goodyear abroncsokon kívül a vállalat számos más abroncsmárkát is gyárt, mint például a Dunlop, Kelly, Fulda, Lee, Sava és Debica. A Goodyear által gyártott gumiabroncsok magas minőséggel büszkélkedhetnek, amit számtalan neves teszt bizonyított.

Történelem<

/> A Goodyear Tire & Rubber Company-t 1898-ban alapították, amikor Frank Seiberling megvásárolta első műhelyét. Bár nem volt túl tehetős, sógora kölcsönadta neki a pénzt a bolt megvásárlásához, és ezzel hozzájárult a világ egyik legnagyobb gumigyártó vállalatának létrehozásához. A Goodyear nevet Seiberling Charles Goodyear tiszteletére választotta, aki feltalálta a vulkanizálási eljárást. A szárnyas cipőt választották logónak, amelyet ma is használnak a Goodyear termékek azonosítására. Kezdetben a vállalatnak 13 alkalmazottja volt, akiknek a feladata kerékpárgumik, patkóbetétek és pókerzsetonok gyártása volt. A kerékpárgumik készítése során szerzett tapasztalatok vezettek a vállalat gyors terjeszkedéséhez a 20. század elején, amikor az autóipar fellendült, és a Goodyear azonnal át tudott állni a személygépkocsiabroncsok gyártására. 1916-ra a vállalatnak már akkora potenciálja volt, hogy megengedhette magának, hogy kinyomtassa merész új reklámszlogenjét: "A Goodyear abroncsokon többen utaznak, mint az összes többi márkán együttvéve". 1926-ra a Goodyear a világ legnagyobb gumigyártó vállalatává vált. A következő években a vállalat sikeresen próbált meg behatolni a nemzetközi piacra. A két világháború közötti években a vállalat repülőgép-abroncsok gyártásával kezdett foglalkozni. Az 1990-es évek végén a Goodyear pénzügyi problémákkal szembesült, és nagyszámú alkalmazottat bocsátott el. 1991-ben a vállalatot átszervezték, ami után a vállalat visszanyerte belső stabilitását. A 21. század elején a vállalat az ázsiai piacra kezdett összpontosítani, és gyárakat nyitott Kínában.

Működés<

/> A vállalat nemrégiben megújította a Zeppelinnel kötött szerződést léghajók építésére. A Goodyear a versenyabroncsok területén is tevékenykedik. A Forma-1 történetének legsikeresebb abroncsszállítója, és a NASCAR sorozat kizárólagos abroncsszállítója.