összehasonlítás: Bridgestone Blizzak LM-005 kontra. Vredestein Wintrac Pro (2026)

Itt válik a összehasonlítás egyértelművé. A Blizzak LM-005 az elmúlt évek egyik legerősebb nedves úti teljesítményű téli gumiabroncsának bizonyult, és a fékezési adatok meggyőzően igazolják ezt: a Wintrac Pro ellen végzett négy mért nedves fékezési tesztben a Bridgestone átlagosan 30,9 métert ér el, szemben a Vredestein 34,3 méterével – ez 3,4 méter különbség, amely közvetlenül valós féktávolságokat jelent. Az LM-005 az első helyet szerezte meg az Autobild 225 gumiabroncsot vizsgáló 225/45 R18-as fékezési tesztjében 31,4 m-rel, szemben a Wintrac Pro ugyanabban a tesztben mért 36,4 m-ével. Aquaplaning-ellenállása hasonlóan erős, és a nedves kezelhetőség objektív mérésekben elért pontszámai kategóriájának legmagasabbjai közé tartoznak. A Wintrac Pro nem veszélyes nedves úton – az ADAC még versenyképesnek írja le ezen a területen –, de nem tudja felvenni a versenyt a Bridgestone előnyével, és újabb tesztek a kissé meghosszabbodott nedves féktávolságot és a korlátozott aquaplaning-tartalékokat egyre növekvő aggodalomként jelzik.

Száraz utakon egyik gumiabroncs sem kiemelkedő, de eltérő okokból. A Blizzak LM-005 jól dokumentált gyengeséggel rendelkezik a száraz fékezés terén – a tesztelők következetesen jelezték a száraz aszfalton mért hosszú féktávolságokat mint fő hiányosságát, és ez az egyetlen terület, ahol egyébként lenyűgöző műszaki megoldásai elmaradnak. A száraz menetstabilitás elég folyékony és precíz a magabiztos mindennapi vezetéshez, de a fékezési hiányosság valódi korlátot jelent azoknak, akik keményen hajtanak. A Wintrac Pro hasonlóan teljesít a maximális fékezésben, de saját problémáját is hozza: a száraz kezelhetőség nélkülözi a legjobb kategóriások pontosságát és higgadtságát, a tesztelők enyhén inharmonikus karaktert jegyeztek fel a határon. Mindkét gumiabroncs elfogadható száraz utakon, de egyiket sem kellene választani annak, aki a téli gumijánál a száraz menetdinamikát helyezi előtérbe.

A hóteljesítmény a két gumiabroncs közötti legkiegyenlítettebb terület. Négy, egymással szemben mért hófék-tesztben a Blizzak LM-005 átlagosan 26,6 métert ér el a Wintrac Pro 26,8 méterével szemben – ez olyan csekély különbség, hogy a valós használatban gyakorlatilag irreleváns. Ahol eltérnek egymástól, az a hókezelhetőség: a Blizzak ismert hajlammal rendelkezik az alulkormányzottságra tömörített havon, és csúszós felületeken mért oldalirányú tapadását legjobb esetben is átlagosnak minősítették, ami meglepő a nedves pályán mutatott fölényéhez képest. A Wintrac Pro ezzel szemben valódi dicséretet kap a hótrakciójáért és kanyarstabilitásáért több tesztelőtől, egy közelmúltbeli értékelés pedig kiemeli stabil oldalirányú vezethetőségét és magas takcióját havon és jégen. Azoknak a sofőröknek, akik rendszeresen szembesülnek erős hóesésekkel és a tömörített felületeken való kiegyensúlyozott kezelhetőséget helyezik előtérbe, a Wintrac Pro hóteljesítménye vitathatatlanul a kerekebb a kettő közül.

A kényelem és az üzemeltetési költségek újabb lényeges karakterbeli különbséget tárnak fel. A Blizzak LM-005 feltűnően nehéz, és a gördülési ellenállás – bár versenyképes, nem kivételes – hozzájárul ahhoz, hogy ez a gumiabroncs élettartama során többe kerül a legtöbb vetélytársnál. A várható futásteljesítmény pontszámai a leggyengébb tulajdonságai közé tartoznak, és több tesztelő átlag feletti kopási arányt jegyzett fel. A pozitív oldalon jól gurul és a kabinfinomítás tiszteletreméltó. A Wintrac Pro más kompromisszumot kínál: könnyebb, egyes értékelésekben alacsonyabb gördülési ellenállási értékeket mutat, az ADAC 2023-as adatai pedig alacsony üzemanyag-fogyasztással és minimális kopással kreditelték – jobb várható futásteljesítménnyel, mint a Bridgestone. Ugyanakkor száraz úton mutatott menetkomfortját higgadtság hiányaként bírálták, és a belső zaj sem különleges erőssége. A Tyre Reviews tulajdonosi értékelései, 30 értékelés alapján átlagosan 88 ponttal 100-ból, összességében pozitív valós tapasztalatokat tükröznek – Audi S5-ön és Jaguar XE-n vezető sofőrök kiemelték az erős tapadást skóciai téli körülmények között és a jó visszajelzést a határon, bár a mintaméret szerény marad.